近日，寶馬集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)其純電動(dòng)車(chē)型寶馬iX1和i3進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，引發(fā)了廣泛關(guān)注。在濟(jì)南的一家寶馬4S店內(nèi)，記者實(shí)地探訪了此次降價(jià)的具體情況。
走進(jìn)店內(nèi)，銷(xiāo)售人員向記者介紹，原本指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元的寶馬iX1，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)降至16.3萬(wàn)元。如果消費(fèi)者還符合報(bào)廢補(bǔ)貼或廠家置換補(bǔ)貼的條件，那么裸車(chē)價(jià)格甚至可以低至14萬(wàn)元。這一價(jià)格對(duì)于一款豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑極具吸引力。
同樣，寶馬i3也在此次降價(jià)行列中。原價(jià)35.39萬(wàn)元的寶馬i3，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后價(jià)格為18.8萬(wàn)元，疊加報(bào)廢補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼后，裸車(chē)價(jià)格約為16.3萬(wàn)元。銷(xiāo)售人員表示，這些補(bǔ)貼費(fèi)用將由相關(guān)部門(mén)或廠家直接發(fā)放到消費(fèi)者名下銀行卡，因此在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者仍需要按照店里的優(yōu)惠價(jià)進(jìn)行支付。
然而，值得注意的是，要想享受到這些優(yōu)惠價(jià)格，消費(fèi)者需要選擇貸款購(gòu)車(chē)的方式。銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，消費(fèi)者需要申請(qǐng)低首付5年期的貸款，但在還款滿(mǎn)2年后，可以選擇一次性結(jié)清剩余貸款費(fèi)用，以降低總利息。購(gòu)車(chē)過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用，如4980元的抵押代辦費(fèi)等。
此次寶馬降價(jià)，不僅是對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)，更是其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。寶馬集團(tuán)此前已明確表示，計(jì)劃在2025年全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，并在2030年實(shí)現(xiàn)50%的銷(xiāo)量來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬需要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中提升其電動(dòng)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，而價(jià)格調(diào)整無(wú)疑是一個(gè)有效的策略。
從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)不俗。2023年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)售出了約10萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，占全球純電銷(xiāo)量的四分之一以上。然而，面對(duì)特斯拉、蔚來(lái)、理想等國(guó)內(nèi)新能源品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，寶馬也需要通過(guò)降價(jià)等手段來(lái)吸引更多消費(fèi)者，提升市場(chǎng)份額。
盡管市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，但寶馬憑借其深厚的品牌積淀和明確的電動(dòng)化戰(zhàn)略，依然在市場(chǎng)上保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。此次降價(jià)行動(dòng)，無(wú)疑將進(jìn)一步提升寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的知名度和影響力。
