在上周六盛大舉行的NIO Day 2024活動中,蔚來汽車展示了其產品線中的兩個極端——最昂貴與最親民的車型。智能電動行政旗艦車型ET9,以高達78.8萬元人民幣的售價驚艷亮相,同時推出的999臺限量首發(fā)版更是將價格推至81.8萬元。另一方面,蔚來旗下的智能電動小車品牌firefly螢火蟲,其首款車型則以親民的價格14.88萬元預售,預計將于2025年4月正式面市。
蔚來創(chuàng)始人兼董事長李斌在活動前夕的媒體見面會上,分享了對未來汽車行業(yè)格局的獨到見解。他預測,到2035年,全球十大汽車制造商中將至少有一半來自中國,中國車企將占據(jù)全球超過40%的市場份額。李斌表示,蔚來自然希望成為這其中的一員,并強調公司將不懈努力,不被國內優(yōu)秀的同行所超越。
李斌將汽車企業(yè)的發(fā)展比作是一場泥濘而漫長的馬拉松。他認為,盡管未來將有眾多汽車企業(yè)存活,但行業(yè)內的競爭與變遷將持續(xù)存在,一些原本表現(xiàn)良好的企業(yè)也可能在后期被淘汰出局。
針對蔚來ET9所針對的高端豪車市場,李斌指出,在這一細分市場,特別是行政級車型領域,共識的重要性尤為突出。換句話說,車型的成功與否在很大程度上取決于市場的普遍認可。
數(shù)據(jù)顯示,蔚來在2024年11月的汽車交付量達到了20,575輛,同比增長了28.9%。截至2024年11月底,蔚來今年的累計交付量已達190,832輛,同比增長34.4%。蔚來自成立以來,累計交付量已突破64萬輛大關,達到了640,426輛。