近日，大眾汽車集團(tuán)與德國金屬工人工會IG metall就一項重大成本削減計劃達(dá)成一致，此舉旨在預(yù)防大規(guī)模罷工事件的爆發(fā)。該協(xié)議于12月20日正式簽署，標(biāo)志著雙方歷經(jīng)長時間緊張談判后取得的突破性成果。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，大眾汽車集團(tuán)將對其德國業(yè)務(wù)實(shí)施全面革新，包括裁員和縮減產(chǎn)能兩大核心舉措。具體而言，公司計劃在未來幾年內(nèi)裁減超過3.5萬名員工，這一數(shù)字約占其員工總數(shù)的四分之一。然而，值得注意的是，IG metall首席談判代表Thorsten Groeger強(qiáng)調(diào)，此次裁員并非簡單粗暴地削減人力，而是旨在解決產(chǎn)能過剩問題，并將以對社會負(fù)責(zé)的方式推進(jìn)。
在產(chǎn)能方面，大眾汽車集團(tuán)德國工廠的產(chǎn)能將減少約73.4萬輛，相當(dāng)于其總產(chǎn)能的四分之一。管理層指出，這一決定是基于歐洲汽車市場持續(xù)低迷以及公司銷量大幅下滑的現(xiàn)狀。據(jù)透露，公司已減少了約50萬輛汽車的銷量，相當(dāng)于兩家工廠的年產(chǎn)量。
盡管面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)勞資委員會主席Daniela Cavallo明確表示，公司不會關(guān)閉任何工廠，也不會因運(yùn)營原因裁員。她強(qiáng)調(diào)，工人的工資協(xié)議將得到長期保障，以確保員工的穩(wěn)定就業(yè)和福利待遇。
在調(diào)整產(chǎn)能的同時，大眾汽車集團(tuán)也在積極尋求替代方案。據(jù)悉，位于德國德累斯頓的工廠將于2025年底停止生產(chǎn)汽車，而公司正在為德累斯頓和奧斯納布呂克工廠尋找新的投資者和合作伙伴。大眾汽車集團(tuán)最大的沃爾夫斯堡工廠也將從四條裝配線削減至兩條，高爾夫車型的生產(chǎn)則將轉(zhuǎn)移至墨西哥普埃布拉工廠。
大眾汽車集團(tuán)表示，與工會達(dá)成的協(xié)議預(yù)計將在中期內(nèi)每年為公司節(jié)省約150億歐元（約合156億美元）。其中，勞動力成本削減和產(chǎn)能削減將貢獻(xiàn)約40億歐元的節(jié)約額。公司強(qiáng)調(diào)，該協(xié)議對2024年的財務(wù)預(yù)期沒有重大影響。然而，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)員工在未來四年內(nèi)將不會加薪，部分獎金也將被取消或減少。
大眾汽車集團(tuán)管理層也將面臨薪酬削減。據(jù)悉，公司4000名管理人員在2025年和2026年的薪酬將降低10%，而在接下來的三年里，他們的薪酬將分別下降8%、6%和5%。這一舉措旨在進(jìn)一步降低公司運(yùn)營成本，提升整體競爭力。
IG metall領(lǐng)導(dǎo)人將此次協(xié)議譽(yù)為“圣誕節(jié)奇跡”，認(rèn)為這是該公司歷史上最長的談判之一，歷時長達(dá)70個小時。協(xié)議的達(dá)成不僅避免了代價高昂的罷工事件，也為投資者帶來了松了一口氣的感覺。自談判開始以來，大眾汽車集團(tuán)的股價一直備受關(guān)注。此次協(xié)議簽署后，公司股價上漲了2.4%，顯示出市場對這一舉措的積極反應(yīng)。
回顧整個談判過程，大眾汽車集團(tuán)與工會之間的博弈異常激烈。自今年9月份以來，雙方就成本削減措施進(jìn)行了多次談判。大眾汽車集團(tuán)表示，這些措施是為了應(yīng)對中國競爭對手推出的平價車型以及歐洲汽車需求低迷和電動汽車普及速度低于預(yù)期等挑戰(zhàn)。在過去的一個月里，已有約10萬名大眾汽車集團(tuán)的工人舉行了兩次罷工，以抗議公司的削減成本計劃。然而，在IG metall的罷工威脅下，大眾汽車集團(tuán)最終選擇了妥協(xié)。
