歐陽先生，一位一汽豐田的新車主，最近遭遇了一件煩心事——他新購的榮放汽車在提車當(dāng)天就出現(xiàn)了變速箱故障。
歐陽先生在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)，詳細(xì)講述了自己的遭遇。他透露，自己在今年11月上旬于深圳某一汽豐田4S店購置了一輛榮放汽車，并在11月26日順利提車。然而，喜悅之情還未消散，車輛就出了問題。據(jù)歐陽先生回憶，當(dāng)天他提車后開了幾公里去加油站加油，沒過多久，車輛的儀表盤上就亮起了故障燈。
面對(duì)新車出現(xiàn)的故障，歐陽先生表示難以接受，并質(zhì)疑車輛存在質(zhì)量缺陷。他向4S店提出了換車的訴求，但遺憾的是，這一要求并未得到滿足。歐陽先生提供的一份一汽豐田技術(shù)部門的書面回復(fù)顯示，根據(jù)《家用汽車三包（修理、更換、退貨）的責(zé)任規(guī)定》2021年7月修訂版，只有在7日內(nèi)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件時(shí)，消費(fèi)者才可以選擇免費(fèi)退換車。而歐陽先生的車輛故障零部件為電磁閥閥體總成，并不屬于主要零部件。
為了更深入地了解此事，《消費(fèi)者報(bào)道》嘗試聯(lián)系歐陽先生購車所在的一汽豐田4S店。然而，一位工作人員以“領(lǐng)導(dǎo)不接受采訪”為由，拒絕了對(duì)歐陽先生反映問題的回應(yīng)。
針對(duì)歐陽先生的遭遇，有法律專家表示，根據(jù)家用汽車產(chǎn)品的三包政策，如果在三包有效期起算之日起7日內(nèi)，車輛因質(zhì)量問題需要更換主要零部件，消費(fèi)者有權(quán)選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。因此，在本案中，關(guān)鍵在于確定歐陽先生的車輛是否符合退車或換車的條件。如果不符合，歐陽先生可以要求4S店免費(fèi)維修以消除故障。對(duì)于賠償問題，法律專家建議歐陽先生可以與4S店進(jìn)行協(xié)商，如果協(xié)商無果，可以向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督管理局投訴，或者向人民法院提起訴訟。
盡管遭遇了新車故障的不愉快經(jīng)歷，但一汽豐田今年的市場(chǎng)表現(xiàn)卻相當(dāng)亮眼。在電動(dòng)化浪潮的沖擊下，多家合資車企銷量下滑，而一汽豐田卻逆勢(shì)上揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，一汽豐田銷量超過9萬輛，同比增長38%。其中，榮放車型單月銷量更是突破2萬輛大關(guān)。
然而，作為老牌合資車企，一汽豐田的產(chǎn)品質(zhì)量和做工工藝一直備受市場(chǎng)關(guān)注。此次歐陽先生的投訴維權(quán)事件，無疑給一汽豐田敲響了警鐘。盡管銷量增長喜人，但質(zhì)量和服務(wù)同樣不能忽視。
截至發(fā)稿前，《消費(fèi)者報(bào)道》向一汽豐田方面發(fā)送的采訪函仍未得到回復(fù)。對(duì)于此事的后續(xù)進(jìn)展，我們將持續(xù)關(guān)注。
