近日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上表達了對飛行汽車及人行機器人領(lǐng)域的熱情展望。他指出，當前眾多汽車企業(yè)紛紛涉足這兩個前沿領(lǐng)域，這一趨勢令人振奮，或可比肩2007年移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，亦或是2012年新能源車的浪潮。
何小鵬強調(diào)，只有凝聚更多人的力量，共同致力于未來10至20年的研發(fā)與創(chuàng)新，飛行汽車這一賽道才能真正迎來飛躍式發(fā)展。這一觀點不僅體現(xiàn)了他的遠見卓識，也預示著行業(yè)變革的即將到來。
事實上，飛行汽車的風潮已在全球范圍內(nèi)悄然興起。長安汽車已宣布計劃在2026年前推出自家的飛行汽車產(chǎn)品，而廣汽集團也不甘落后，于近日發(fā)布了全新的飛行汽車品牌“GOVY高域”，并揭幕了首款產(chǎn)品GOVY AirJet。
吉利旗下的沃飛長空同樣在加速eVTOL飛行器的商業(yè)化進程，奇瑞的飛行汽車也已完成試飛，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力。一汽等國內(nèi)車企也在密切關(guān)注并研究這一領(lǐng)域，力求在未來競爭中占據(jù)一席之地。
國際市場上，豐田、奧迪、通用和保時捷等知名品牌也紛紛加入飛行汽車的競賽，共同推動這一領(lǐng)域的快速發(fā)展。隨著低空經(jīng)濟的逐步放開，預計將有更多車企涌入這一賽道，共同探索未來的無限可能。
在眾多參與者中，小鵬匯天憑借其亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司地位，以及在量產(chǎn)方面的顯著進展，無疑占據(jù)了領(lǐng)先地位。該公司的旗艦產(chǎn)品——“陸地航母”飛行汽車，即將在今年底開啟預售，并計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，年產(chǎn)能高達1萬臺，且售價控制在200萬元以內(nèi)。
這一消息的發(fā)布，無疑為飛行汽車領(lǐng)域注入了新的活力與期待。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步成熟，飛行汽車或許將不再是遙不可及的夢想，而是成為未來出行方式的重要組成部分。
