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華為Mate 70銷售戰(zhàn):備貨充足,策略調(diào)整,經(jīng)銷商感受“憋屈”與希望并存

   時間:2024-12-20 06:07:46 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發(fā)表評論無障礙通道

近期,華為Mate 70系列智能手機的銷售情況引發(fā)了經(jīng)銷商們的廣泛討論。經(jīng)銷商李翔表示,Mate 70是他近兩年經(jīng)手的最讓人感到“無奈”的產(chǎn)品。盡管市場數(shù)據(jù)表明,Mate 70系列在發(fā)布后的首周內(nèi),激活量達到了25%,占據(jù)了國內(nèi)新品手機市場四分之一的份額,但李翔卻并未從中獲得預期中的“價值”。

Mate 70系列發(fā)布前,李翔滿懷期待地準備大干一場,然而實際情況卻讓他措手不及。在首銷日,以往門庭若市的景象并未再現(xiàn)。以上海南京東路的華為旗艦店為例,清晨6點就有黃牛帶著行李箱在店外守候,但僅僅過了3個小時,多數(shù)黃牛便選擇離去。與Mate 60系列及Pura 70上市時的高溢價相比,Mate 70系列的溢價幅度明顯下滑,黃牛當天給出的價格中,標準版基本無需加價即可購買,Pro+和Pro版本的溢價也僅在400至800元之間。甚至有多名經(jīng)銷商親自下場充當“黃牛”,只售不收。

華為今年的銷售策略也進行了調(diào)整。以往排隊實名即可拿貨的日子不再,今年華為門店改為預約售賣,只有持有預約取貨短信的消費者才能購得機器。這一變化無疑是對產(chǎn)品溢價的一種控制手段。某地市華為渠道負責人劉朗透露,除了0元預定計劃外,部分地市還推出了定金預售,以統(tǒng)計真實用戶需求。

Mate 70系列的銷售之戰(zhàn),華為顯然是“有備而來”。供應鏈人士透露,Mate 70系列的備貨量超過350萬臺,遠超Mate 60系列的200多萬臺,滿足了現(xiàn)階段消費者的需求。然而,充足的備貨量并未帶來激進的銷售策略,反而顯得有些保守。最早Mate 70系列的全生命周期備貨預期在1200萬臺左右,但在發(fā)布前夕,華為將這一數(shù)字下調(diào)至1000萬臺。

與此同時,Mate 70系列的銷售策略也發(fā)生了變化。去年Mate 60 Pro售價高達6999元,而今年的Mate 70定價5999元,Mate 70 Pro+則定價8499元,逐漸細分高低檔人群的同時,價格策略也更為穩(wěn)健。值得注意的是,Mate 60標準版上市后長時間缺貨,而Mate 70標準版則成為門店主推產(chǎn)品,顯示出華為在有意降低消費者的品牌預期。

劉朗表示,Mate 70 Pro+版本的分貨量是Pro版本的一倍左右,而標準版的分貨量又比Pro+多出近一倍。今年上半年,華為曾為了完成穿戴業(yè)務目標,要求經(jīng)銷商配貨。然而,Pura 70系列的定價和策略激進,導致經(jīng)銷商一度面臨庫存積壓的風險。與上半年強推穿戴業(yè)務相比,華為下半年的渠道策略顯得更為成熟。

Mate 70系列上市后迎來了“開門紅”,但銷售渠道卻逐漸呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢。大經(jīng)銷商的銷售表現(xiàn)良好,而小經(jīng)銷商則顯得力不從心。任正非在廣州會議上提出的“要規(guī)模,不要利潤,不要老想著賺錢”的指導方向,與年初嚴抓利潤的策略形成了鮮明對比。大經(jīng)銷商的抗風險能力明顯優(yōu)于小經(jīng)銷商,為華為的操盤帶來更高的容錯率。

隨著華為品牌的不斷上升,大型門店的虹吸效應愈發(fā)明顯。以華為智能生活館為例,汽車產(chǎn)品主要起到引流作用,真正盈利的是手機及融合業(yè)務。Mate 70發(fā)布當天,華為宣布全屋智能正式升級為鴻蒙智家,涵蓋了更多自研設備和鴻蒙生態(tài)產(chǎn)品,意味著門店需要容納更多產(chǎn)品,進一步加劇了商與商之間的差距。

華為今年不斷鼓勵經(jīng)銷商開設大型門店,實際上是在為融合業(yè)務的下一步推進做準備。Mate 60可以通過搭貨模式盤活整個渠道,但Pura 70和Mate 70顯然無法做到這一點。多位經(jīng)銷商預測,Mate 70系列的銷量很難達到Mate 60系列的水平,預計銷量約為Mate 60系列的70%-80%左右。

華為如今開始重視融合業(yè)務的發(fā)展,甚至將其納入經(jīng)銷商的考核標準。如果一個門店主要銷售裸機,那么后續(xù)將不會獲得更多貨源。華為開始對經(jīng)銷商員工進行手機和融合產(chǎn)品的銷售培訓,并給予認證、評星,表現(xiàn)優(yōu)異者將獲得獎金和晉升機會。

在國家補貼政策的影響下,部分省份的Mate 70系列銷量大幅提升。以江蘇省為例,國家補貼在15%左右,部分地市甚至將補貼提高至20%。國家補貼的到來只是加快了存量用戶的換機速度,如何提高真實用戶銷量仍是華為需要思考的問題。明年華為計劃加大智選產(chǎn)品的出貨量,這對經(jīng)銷商而言將是一個極大的挑戰(zhàn)。

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