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小鵬P7+爆單,AI汽車時(shí)代小鵬能否持續(xù)領(lǐng)跑?

   時(shí)間:2024-12-20 06:05:48 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化,各大車企紛紛亮出絕招,力求在這場(chǎng)年度銷量大戰(zhàn)中脫穎而出。臨近年底,為沖刺年度銷售目標(biāo),多家車企推出了誘人的補(bǔ)貼政策,試圖點(diǎn)燃消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。

近日,11月乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)揭曉,整個(gè)車市迎來(lái)了產(chǎn)銷兩旺的喜人局面,其中新能源汽車的表現(xiàn)尤為亮眼。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2024年11月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)零售銷量高達(dá)127萬(wàn)輛,同比激增50.7%。在這場(chǎng)銷量盛宴中,小鵬汽車憑借出色的表現(xiàn),成功吸引了業(yè)界的目光。數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車在11月份售出30895輛新車,首次單月銷量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。

今年,小鵬汽車推出的兩款新車型——小鵬MONA M03和小鵬P7+,均取得了令人矚目的成績(jī)。小鵬MONA M03上市后,銷量持續(xù)攀升,連續(xù)兩個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。而小鵬P7+更是上市即火爆,上市12分鐘內(nèi)大定訂單就突破1萬(wàn)臺(tái),3小時(shí)內(nèi)更是達(dá)到3萬(wàn)臺(tái),限定版更是在短短5分鐘內(nèi)被搶購(gòu)一空。小鵬P7+的火爆,無(wú)疑為小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

小鵬P7+之所以備受消費(fèi)者青睞,主要得益于其顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、智能化的標(biāo)簽以及豐富的配置。在價(jià)格方面,小鵬P7+的售價(jià)相較于同級(jí)別車型更具競(jìng)爭(zhēng)力,其長(zhǎng)續(xù)航Max、超長(zhǎng)續(xù)航Max以及限定版Max三個(gè)版本的官方指導(dǎo)售價(jià)分別為18.68萬(wàn)元、19.88萬(wàn)元以及21.88萬(wàn)元,相較于小米SU7、極氪007等競(jìng)品車型,小鵬P7+的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。在智能化方面,小鵬P7+搭載了AI智駕系統(tǒng),采用了行業(yè)首個(gè)單像素Lofic架構(gòu)、雙Orin-X智駕芯片以及26個(gè)感知硬件,實(shí)現(xiàn)了高速+城市智能輔助駕駛,滿足了消費(fèi)者對(duì)智能化功能的迫切需求。在配置方面,小鵬P7+全系標(biāo)配真皮座椅、前后四座加熱、通風(fēng)和按摩功能,以及15.6英寸的懸浮中控屏、10.25英寸的懸浮全液晶儀表等豪華配置,進(jìn)一步提升了車主的使用體驗(yàn)。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),AI已經(jīng)成為新的風(fēng)口。小鵬汽車緊抓這一機(jī)遇,將AI作為新的探索方向。一方面,小鵬汽車推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型,實(shí)現(xiàn)了汽車智能駕駛功能的再度升級(jí)。搭載天璣5.4.0系統(tǒng)的小鵬P7+,可以全量使用端到端大模型,相較于上一版本,AI天璣5.4.0的智能駕駛能力有了顯著提升,不僅“擬人性”更強(qiáng),變道成功率和繞行成功率也大幅提高。另一方面,小鵬汽車加快了自研芯片的步伐,以減少對(duì)外部芯片供應(yīng)商的依賴,更好地匹配自家產(chǎn)品的智駕功能。在“小鵬AI科技日”活動(dòng)中,小鵬汽車的自研芯片“圖靈”正式亮相,這款專為人工智能應(yīng)用而設(shè)計(jì)的芯片,擁有40核處理器,能夠支持高達(dá)30B參數(shù)的大模型在本地運(yùn)行。

然而,在新能源汽車領(lǐng)域激戰(zhàn)正酣的背景下,角逐智能化同樣成為了所有新能源車企的共識(shí)。新能源車企在AI領(lǐng)域的持續(xù)加碼,將進(jìn)一步助推汽車進(jìn)入全面智能化時(shí)代。對(duì)于小鵬汽車而言,雖然取得了不俗的成績(jī),但仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面,AI技術(shù)的研發(fā)需要長(zhǎng)期不斷的資金投入,對(duì)于尚未實(shí)現(xiàn)盈利的小鵬汽車來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)巨大的壓力。另一方面,同行業(yè)友商都在加碼AI,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。比亞迪等車企大手筆投入技術(shù)研發(fā),試圖在AI領(lǐng)域取得突破。這也意味著小鵬汽車將面對(duì)來(lái)自友商的激烈追趕。

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