近期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)傳來(lái)消息，東風(fēng)本田的單月銷量再度遭遇下滑，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)最新發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2024年11月份，東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的單月銷量為40464臺(tái)，與去年同期相比，銷量下滑幅度高達(dá)44.47%。
回顧過(guò)去的數(shù)月，東風(fēng)本田的銷量表現(xiàn)并不理想。從今年5月份開(kāi)始，東風(fēng)本田的單月銷量就呈現(xiàn)出同比下滑的趨勢(shì)。具體來(lái)看，2024年5月和6月，東風(fēng)本田的單月銷量分別為33002臺(tái)和35409臺(tái)，同比降幅分別為30.09%和16.4%。
進(jìn)入下半年，東風(fēng)本田的銷量下滑態(tài)勢(shì)并未得到緩解。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年7月份，東風(fēng)本田的單月銷量為14229臺(tái)，同比下滑了74.04%。隨后的8月份、9月份和10月份，東風(fēng)本田的單月銷量分別為23803臺(tái)、31316臺(tái)和35012臺(tái)，同比下滑幅度分別為59.67%、56.25%和45.2%。
從整體來(lái)看，從2024年5月至11月，東風(fēng)本田的單月銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下滑。這一連串的銷量下滑，無(wú)疑給東風(fēng)本田帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)壓力。
然而，值得注意的是，盡管銷量下滑，但東風(fēng)本田在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面仍然具有深厚的積累。尤其是其在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。如果能夠?qū)⑦@些優(yōu)勢(shì)成功應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，東風(fēng)本田在新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的機(jī)遇。
事實(shí)上，東風(fēng)本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。據(jù)了解，東風(fēng)本田已經(jīng)建立了專門的新能源汽車工廠，并具備12萬(wàn)的產(chǎn)能。這將為東風(fēng)本田在新能源汽車市場(chǎng)的開(kāi)拓提供有力的支持。
東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕多年，積累了良好的口碑和用戶基礎(chǔ)。面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，東風(fēng)本田可以通過(guò)增強(qiáng)新媒體和數(shù)字營(yíng)銷的投入，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，以穩(wěn)固燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，并樹(shù)立品牌在新能源汽車領(lǐng)域的全新形象。同時(shí)，持續(xù)提升售后服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)用戶的認(rèn)可度和粘性，也是東風(fēng)本田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的重要舉措。
雖然東風(fēng)本田的單月銷量連續(xù)下滑，但從今年8月份開(kāi)始，其銷量已經(jīng)開(kāi)始環(huán)比上漲。截止到11月份，東風(fēng)本田的單月銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上漲。這一跡象表明，東風(fēng)本田的市場(chǎng)處境正在逐步好轉(zhuǎn)。
