在最近一周的汽車股市場中，汽車上市公司終于結(jié)束了連續(xù)三周的下跌趨勢，整體收漲2.13%，為投資者帶來了一絲寬慰。
據(jù)《汽車K線》統(tǒng)計，第48周在冊的87只汽車股中，超過六成的股票呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，總市值因此增加了2200多億元，達(dá)到7.64萬億元。大盤方面，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)也均呈現(xiàn)上漲，漲幅分別擴大至2.33%、1.69%和2.28%。
從個股表現(xiàn)來看，廣汽集團H股成為漲幅最大的股票，上漲了15.44%。眾泰汽車、賽力斯和極氪的漲幅也都超過了10%，位列漲幅榜前列。這些股票的強勢表現(xiàn)，無疑為整個汽車板塊注入了活力。
然而，并非所有股票都表現(xiàn)出色。贛鋒鋰業(yè)H股在這一周中下跌了9.15%，成為跌幅最大的股票。美東汽車、廣匯寶信、和諧汽車和正通汽車等經(jīng)銷商集團的股票也跌幅較大。值得注意的是，五大板塊中，除經(jīng)銷商&出行板塊微跌0.34%外，其余四大板塊均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。
在乘用車板塊中，廣汽集團無疑是最大的亮點。該集團在這一周中宣布了與華為深化合作的消息，計劃打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。這一消息使得廣汽集團的股票強勢拉升，A股和H股均出現(xiàn)漲停。廣汽集團還進行了一系列資產(chǎn)剝離和整合操作，包括向控股股東出售其持有的廣州巨灣技研有限公司部分股權(quán)等，這些操作預(yù)計將為集團帶來約22.6億元的凈利潤增加。
眾泰汽車在這一周中也表現(xiàn)出色，股票漲停。這主要得益于該公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院等三方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議書，計劃共同設(shè)立50億元產(chǎn)業(yè)基金，合作共建“眾泰新能源汽車與高科技項目”。盡管眾泰汽車表示該協(xié)議僅為意向框架協(xié)議，暫不涉及重大投資事項，但這一消息仍然為市場帶來了積極的預(yù)期。
新能源&智能化板塊中，雅化集團、億華通-U等股票表現(xiàn)突出，漲幅較大。然而，贛鋒鋰業(yè)的股票卻領(lǐng)跌該板塊，主要受到其全資子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓和業(yè)績虧損等因素的影響。德賽西威等股票的跌幅也較大。
零部件板塊中，東安動力成為表現(xiàn)最強的股票，上漲了9.66%，并在12月5日漲停。三花智控等股票也表現(xiàn)出色，漲幅較大。而玲瓏輪胎、福耀玻璃H股等股票的跌幅則較小。
商用車板塊中，福田汽車領(lǐng)漲，漲幅達(dá)到8.17%。然而，中通客車的股票盡管在12月2日盤中刷新了52周最高價，但隨后交易日卻出現(xiàn)明顯下挫。宇通客車、金龍汽車和安凱客車等股票的漲幅也較大。
總體來看，汽車股市場在最近一周中呈現(xiàn)出分化態(tài)勢。部分股票受到利好消息的推動而大幅上漲，而部分股票則受到業(yè)績虧損、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等因素的影響而下跌。在未來的市場中，投資者需要更加關(guān)注公司的基本面和行業(yè)動態(tài)，以做出更加明智的投資決策。
