近日，哪吒汽車的創(chuàng)始人方運(yùn)舟在一檔電視訪談中，深入談及了公司近期的種種挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略。這家新能源汽車企業(yè)，自10月被曝出欠薪風(fēng)波后，又接連遭遇了裁員、疑似停產(chǎn)及交付困難等一系列負(fù)面新聞。
方運(yùn)舟在節(jié)目中坦誠(chéng)地表示：“哪吒汽車的創(chuàng)業(yè)之路異常艱難，我們?cè)啻谓?jīng)歷生死存亡的邊緣。特別是在2016年和2017年，公司資金緊張到連高管和中層干部的工資都無(wú)法按時(shí)發(fā)放。那段時(shí)間，許多人因承受不住壓力而選擇離開(kāi)，而我自己也常因憂慮而失眠?！?/p>
針對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)日益加劇的內(nèi)卷現(xiàn)象，方運(yùn)舟表達(dá)了擔(dān)憂。他認(rèn)為，過(guò)度的內(nèi)卷不僅不利于行業(yè)的健康發(fā)展，還會(huì)破壞整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。他反問(wèn)道：“我們?yōu)槭裁匆萑脒@種無(wú)休止的競(jìng)爭(zhēng)？新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的黃金時(shí)期，我們?yōu)楹尾荒芟蛲饪?，尋找新的機(jī)遇？為何不能專注于技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供更加喜愛(ài)的產(chǎn)品？”
方運(yùn)舟進(jìn)一步指出，新能源汽車的真正對(duì)手是傳統(tǒng)燃油車，兩者屬于不同的陣營(yíng)和統(tǒng)一戰(zhàn)線。要想在市場(chǎng)中立足，就必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)升級(jí)，對(duì)燃油車實(shí)現(xiàn)降維打擊，而不是僅僅依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)。
在談到哪吒汽車的海外市場(chǎng)布局時(shí)，方運(yùn)舟透露，今年公司的出口量接近30%，即大約3萬(wàn)至4萬(wàn)輛汽車，主要銷往東南亞、南美、中東和北非等地區(qū)。對(duì)于歐美市場(chǎng)，他表示：“我們雖然有所籌備，但面臨著貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)?！?/p>
最后，方運(yùn)舟強(qiáng)調(diào)，哪吒汽車堅(jiān)信中國(guó)新能源汽車行業(yè)的下半場(chǎng)已經(jīng)拉開(kāi)了“大航海時(shí)代”的序幕。因此，公司將把出海作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，致力于在全球市場(chǎng)上樹(shù)立中國(guó)新能源汽車的品牌形象。
