在萬(wàn)眾矚目中，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者小馬智行（股票代碼“PONY”）于11月27日成功登陸美國(guó)納斯達(dá)克市場(chǎng)，正式開(kāi)啟了其資本市場(chǎng)的嶄新篇章。此次IPO不僅標(biāo)志著全球Robotaxi第一股的誕生，更為小馬智行加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
據(jù)悉，小馬智行在擴(kuò)大發(fā)行規(guī)模后，若承銷商全額行使超額配售權(quán)，將發(fā)行總計(jì)2300萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），每股發(fā)行價(jià)定為13美元，融資額預(yù)計(jì)可達(dá)2.99億美元。公司還通過(guò)同步私募配售方式，籌集了約1.534億美元的普通股資金，使得整體IPO募資金額攀升至約4.52億美元（折合人民幣約32.9億元）。
開(kāi)盤當(dāng)日，小馬智行的股價(jià)便以15美元的高位亮相，較發(fā)行價(jià)上漲了15%，公司市值隨之超過(guò)40億美元。這一成就不僅是對(duì)小馬智行多年努力的肯定，更為自動(dòng)駕駛行業(yè)的未來(lái)發(fā)展樹(shù)立了新的里程碑。
小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“自2016年創(chuàng)立以來(lái)，小馬智行始終致力于成為自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化和量產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。這一路上，我們得到了用戶、合作伙伴、股東和員工的堅(jiān)定支持。如今，我們成功迎來(lái)了商業(yè)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，自動(dòng)駕駛的未來(lái)正逐漸顯現(xiàn)。我們將繼續(xù)以終為始，為社會(huì)創(chuàng)造更安全、高效、便捷的交通未來(lái)。”
聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城則強(qiáng)調(diào)：“納斯達(dá)克上市只是我們無(wú)人駕駛技術(shù)改變世界的起點(diǎn)，我們的征途才剛剛開(kāi)始。無(wú)人駕駛技術(shù)的突破之路充滿挑戰(zhàn)，但我們選擇了堅(jiān)守、耐心和長(zhǎng)期主義。從今天起，小馬智行的信念將在全球范圍內(nèi)生根發(fā)芽，AI將不僅提供更安全、高效的服務(wù)，更將帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)，徹底顛覆人類對(duì)駕駛的認(rèn)知?！?/p>
小馬智行自2016年成立以來(lái)，便以提供出行和物流領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案為己任。2018年，公司推出了中國(guó)首個(gè)Robotaxi服務(wù)，并成為中國(guó)首家在北京、上海、廣州和深圳等一線城市獲得無(wú)人駕駛出行服務(wù)許可的自動(dòng)駕駛公司。因其與美國(guó)自動(dòng)駕駛巨頭Waymo在技術(shù)路線、業(yè)務(wù)模式及發(fā)展階段上的高度相似性，小馬智行也被譽(yù)為“中國(guó)版Waymo”。
此次IPO，小馬智行的認(rèn)購(gòu)需求遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，最終IPO規(guī)模從原計(jì)劃的1500萬(wàn)股ADS增加至2000萬(wàn)股，增幅達(dá)三成。參與認(rèn)購(gòu)的機(jī)構(gòu)除了已公開(kāi)的北汽集團(tuán)和康福德高外，還包括小馬智行的多個(gè)老股東以及多家國(guó)際頂尖投資機(jī)構(gòu)。同時(shí)，廣汽等四家投資者也以私募配售方式認(rèn)購(gòu)了總價(jià)值約1.534億美元的A類普通股。
在業(yè)務(wù)層面，小馬智行的三大業(yè)務(wù)支柱——自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)和技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)均在2024年前三季度實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收的同比增長(zhǎng)。其中，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)收入達(dá)到470萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)422.2%；自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)收入達(dá)到2740萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)56.5%；技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)收入達(dá)到740萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)155.2%。自2022年至2024年前三季度，公司累計(jì)營(yíng)收超過(guò)1.80億美元（折合人民幣約13億元），在已公開(kāi)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的L4自動(dòng)駕駛公司中位居前列。
作為小馬智行的投資方，豐田汽車、一汽集團(tuán)、紅杉中國(guó)、五源資本、IDG資本和招商局資本等參與了其IPO前的7輪融資，總金額超過(guò)13億美元。豐田是小馬智行持股比例最高的戰(zhàn)略投資人，而紅杉則是最早且持股比例最高的財(cái)務(wù)投資人。對(duì)于小馬智行的成功上市，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、小馬智行董事浜田岳生表示：“作為小馬智行的戰(zhàn)略合作伙伴，我們堅(jiān)信其上市將推動(dòng)雙方愿景的實(shí)現(xiàn)，共同邁向自動(dòng)駕駛觸手可及的未來(lái)?！?/p>
在自動(dòng)駕駛出行業(yè)務(wù)方面，小馬智行已在全國(guó)投放了250多輛Robotaxi車輛，并在北京、廣州和深圳等地開(kāi)啟了全無(wú)人Robotaxi商業(yè)收費(fèi)服務(wù)。同時(shí)，公司還在全球范圍內(nèi)累積了近4000萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中包括近400萬(wàn)公里的無(wú)人化里程。在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，小馬智行正運(yùn)營(yíng)著190多輛自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)，已累計(jì)自動(dòng)駕駛里程約500萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)輸超7.67億噸公里。公司還與三一集團(tuán)合作共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車。
隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟、全無(wú)人技術(shù)的突破以及政策的創(chuàng)新，小馬智行正攜手合作伙伴共同推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程。由“車企+自動(dòng)駕駛企業(yè)+出行平臺(tái)”的合作模式被業(yè)內(nèi)視為推動(dòng)Robotaxi落地的關(guān)鍵。在這一模式下，車企負(fù)責(zé)整車的量產(chǎn)，出行服務(wù)平臺(tái)提供服務(wù)場(chǎng)景和獲客渠道，而自動(dòng)駕駛企業(yè)則提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)解決方案。目前，小馬智行已與豐田、北汽、廣汽、一汽、上汽等車企建立了合作關(guān)系，并逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)。
