豐田汽車近期推出了一款名為超享限量版的全新普拉多車型，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款限量版車型的指導(dǎo)價(jià)為51.98萬(wàn)元，并且僅限量發(fā)售1000臺(tái)，購(gòu)車者還將獲得價(jià)值2.5萬(wàn)元的購(gòu)車權(quán)益套餐，活動(dòng)有效期截至12月31日。
此次購(gòu)車權(quán)益套餐包括改裝權(quán)益、服務(wù)權(quán)益以及置換權(quán)益三大類。然而，對(duì)于一汽豐田此次推出的購(gòu)車“福利”，消費(fèi)者們的反應(yīng)各異，有人認(rèn)為這是誠(chéng)意之舉，也有人持保留意見。
有分析指出，一汽豐田推出普拉多超享限量版車型，可能是在試探市場(chǎng)反應(yīng)，以便決定是否進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。這種限量發(fā)售的策略，被部分消費(fèi)者解讀為饑餓營(yíng)銷的手段。畢竟，如果直接大批量生產(chǎn)，市場(chǎng)反應(yīng)不佳將導(dǎo)致庫(kù)存積壓。
從銷量數(shù)據(jù)上看，全新普拉多的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯波動(dòng)。在9月份取得2450輛的銷量高峰后，10月份銷量下滑至1736輛。在這種背景下，推出限量版車型無(wú)疑增加了市場(chǎng)的不確定性。有消費(fèi)者表示，全新普拉多本身就不好賣，限量版更是讓人難以理解其市場(chǎng)策略。
網(wǎng)絡(luò)上，不少消費(fèi)者對(duì)全新普拉多的定價(jià)表示不滿，認(rèn)為其價(jià)格過高。有網(wǎng)友直言：“搞限量版沒啥用，不如直接讓價(jià)3萬(wàn)?！边@一觀點(diǎn)反映了部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感的態(tài)度。
不過，從硬件配置上看，全新普拉多確實(shí)具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。它采用了與蘭德酷路澤300相同的GA-F平臺(tái)，搭載了豐田最新的2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，并配備了非承載式車身和帶托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這些配置使得全新普拉多在越野性能上表現(xiàn)出色。
然而，盡管全新普拉多在硬件配置上表現(xiàn)出色，但其45.98萬(wàn)元起的售價(jià)仍然讓不少消費(fèi)者望而卻步。對(duì)于一汽豐田來(lái)說，如何快速提振銷量，成為當(dāng)前亟待解決的問題。
