【ITBEAR】在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，零跑汽車(chē)以其獨(dú)特的策略和穩(wěn)健的步伐脫穎而出，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。零跑汽車(chē)的高管們近日分享了公司成功的秘訣和未來(lái)規(guī)劃，揭示了銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)背后的邏輯。
零跑汽車(chē)銷(xiāo)量并非一夜之間的爆發(fā)，而是基于對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力的深刻洞察。零跑汽車(chē)全域自研比例已超過(guò)60%，技術(shù)創(chuàng)新和自研能力成為其成本控制的基石。零跑汽車(chē)堅(jiān)信，只有通過(guò)不斷提升產(chǎn)品實(shí)力和口碑，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
零跑汽車(chē)高管曹力表示，隨著2025年B系列的推出，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量將邁上新的臺(tái)階，成本優(yōu)勢(shì)和對(duì)利潤(rùn)的控制將更加顯著。曹力還提到了零跑汽車(chē)靈活的組織架構(gòu)，公司成立了產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)，涵蓋了從營(yíng)銷(xiāo)到市場(chǎng)需求、產(chǎn)品定義和研發(fā)的各個(gè)部門(mén)，確保決策的科學(xué)性和前瞻性。
零跑汽車(chē)與市場(chǎng)上許多網(wǎng)紅產(chǎn)品不同，它并非一開(kāi)始就成為爆款，而是通過(guò)一點(diǎn)一滴地積累口碑，逐漸贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。周穎指出，到2024年，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了3萬(wàn)至4萬(wàn)輛的水平，這背后離不開(kāi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和口碑的支撐。
在渠道建設(shè)方面，零跑汽車(chē)也取得了顯著進(jìn)展。目前，零跑汽車(chē)已經(jīng)完成了600家門(mén)店的布局，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到700至800家的規(guī)模。這一高密度的渠道升級(jí)，為零跑汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)提供了有力保障。
在廣州車(chē)展上，零跑汽車(chē)全新B系列首款全球化車(chē)型B10國(guó)內(nèi)首秀，新車(chē)專(zhuān)為年輕消費(fèi)群體設(shè)計(jì)，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的智能化架構(gòu)為賣(mài)點(diǎn)，計(jì)劃在明年一季度正式上市。這標(biāo)志著零跑汽車(chē)在全球化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在海外市場(chǎng)方面，零跑汽車(chē)與全球汽車(chē)巨頭Stellantis集團(tuán)合作成立零跑?chē)?guó)際，通過(guò)“反向合資”模式，成功將中國(guó)汽車(chē)品牌和產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)。短短5個(gè)月內(nèi)，零跑汽車(chē)全面打通了產(chǎn)品、法規(guī)認(rèn)證、渠道和服務(wù)，為中國(guó)車(chē)企“出?！碧剿鞒鲆粭l新道路。目前，零跑C10和T03已經(jīng)正式在歐洲上市，并開(kāi)設(shè)了339家具有銷(xiāo)售加售后服務(wù)功能的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。
曹力表示，中國(guó)車(chē)企在全球和歐洲市場(chǎng)是有機(jī)會(huì)的，至少在智能電動(dòng)化方面處于領(lǐng)先地位。零跑汽車(chē)將聚焦歐洲市場(chǎng)，快速提升品牌認(rèn)知度和銷(xiāo)售服務(wù)體系，讓歐洲用戶(hù)接受其產(chǎn)品。同時(shí)，零跑汽車(chē)還將利用Stellantis集團(tuán)的服務(wù)渠道和網(wǎng)絡(luò)以及成熟的金融體系，推動(dòng)其全球化戰(zhàn)略的實(shí)施。
除了深耕歐洲市場(chǎng)外，零跑汽車(chē)還計(jì)劃登陸中東、非洲、亞太和南美市場(chǎng)。未來(lái)，零跑汽車(chē)將繼續(xù)加大在智能化領(lǐng)域的投入，提升智駕系統(tǒng)的性能，并在核心零部件上繼續(xù)擴(kuò)大自研范圍，以保持良好的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)率。
