【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，廣汽本田全新純電品牌燁的首款車型——燁P7，正式揭開神秘面紗，吸引了眾多本田車主與車迷的目光。這款豪華純電SUV，不僅承載著品牌轉(zhuǎn)型的重要使命，更是一次中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)能力的集中展現(xiàn)。
燁P7基于廣汽本田全新純電專屬平臺(tái)W架構(gòu)精心打造，每一處細(xì)節(jié)都透露著對(duì)品質(zhì)與科技的極致追求。其車身尺寸雖未公布，但從其大氣的外觀設(shè)計(jì)中不難猜測(cè)，其內(nèi)部空間定當(dāng)寬敞舒適，足以媲美本田旗下的經(jīng)典車型冠道。新設(shè)計(jì)的五幅輪轂，不僅顏值出眾，更彰顯了新能源車型的獨(dú)特風(fēng)格。輪胎則選用了馬牌PremiumContact C系列，規(guī)格為265/45 R21，為駕駛者提供卓越的抓地力與操控性能。
尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，尾燈與前臉的雙C造型遙相呼應(yīng)，形成了獨(dú)特的視覺辨識(shí)度。值得注意的是，車尾并未采用傳統(tǒng)的H標(biāo)，而是換上了品牌字母“Honda”，這一細(xì)節(jié)變化不僅體現(xiàn)了品牌的自信與革新，更讓整車設(shè)計(jì)更加和諧統(tǒng)一。盡管新能源風(fēng)格并不明顯，但燁P7依然保留了本田油車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，整體顏值依舊在線。
內(nèi)飾方面，燁P7更是將科技感與豪華感完美融合。方向盤的設(shè)計(jì)便足以讓本田思域車主心生向往，而流媒體后視鏡的加入，更是提升了駕駛的便捷性與安全性。車內(nèi)整體造型煥然一新，與現(xiàn)有的本田車型截然不同。Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙的加持，讓駕駛者能夠享受到前所未有的智能互聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)，Honda SENSING 360+系統(tǒng)的引入，更是為駕駛安全提供了全方位的保障。
動(dòng)力方面，燁P7提供了單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版本搭載了前150kW+后200kW的電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)745牛米，官方百公里加速時(shí)間僅需4.6秒。操控方面，燁P7繼承了本田一貫的精髓，采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)。輕量化、低重心、高剛性以及50:50的車身配重，共同成就了其卓越的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航方面，雖然官方尚未公布具體數(shù)據(jù)，但根據(jù)寧德時(shí)代提供的90度三元鋰電池推測(cè)，其續(xù)航里程有望超過600km。
隨著燁P7的正式亮相，廣汽本田在新能源領(lǐng)域的布局也邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這款集科技、豪華、操控于一身的純電SUV，無疑將成為市場(chǎng)上的一股強(qiáng)勁力量。至于其市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還需等待時(shí)間的檢驗(yàn)。但無論如何，燁P7的推出，都讓我們看到了廣汽本田在新能源領(lǐng)域的不懈努力與堅(jiān)定決心。
