【ITBEAR】小鵬汽車CEO何小鵬近日在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，公司正走出逆風(fēng)期，邁向新的正循環(huán)階段。根據(jù)小鵬汽車11月18日發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該季度公司汽車交付量達(dá)到46533輛，同比增長(zhǎng)16.3%，環(huán)比增長(zhǎng)54%；總收入為101億元，同比增長(zhǎng)18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)24.5%。
盡管凈虧損仍達(dá)到18.1億元，但相較于去年同期的38.9億元，已有顯著改善。小鵬汽車方面表示，這得益于技術(shù)降本的全面兌現(xiàn)以及銷售規(guī)模的大幅增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度毛利率為15.3%，創(chuàng)下單季度歷史新高，其中汽車毛利率為8.6%，同樣實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
何小鵬特別指出，小鵬P7+作為新一代車型，其毛利率的改善將成為后續(xù)車型的標(biāo)桿。他預(yù)計(jì)，在明后年推出的全新車型和重要改款車型中，將搭載P7+首發(fā)的一系列平臺(tái)化技術(shù)，并期待新一代車型的穩(wěn)態(tài)毛利率能達(dá)到兩位數(shù)水平。
在收入結(jié)構(gòu)上，小鵬汽車的服務(wù)及其他收入也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到13.1億元，同比增長(zhǎng)90.7%。這一增長(zhǎng)主要得益于與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行的平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略合作，以及電子電氣架構(gòu)技術(shù)合作所帶來(lái)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加。
小鵬汽車副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地表示，公司經(jīng)營(yíng)杠桿正在發(fā)揮作用，運(yùn)營(yíng)虧損不斷收窄。他透露，小鵬汽車有望在明年第一季度首次實(shí)現(xiàn)季度盈虧平衡，并在明年年底實(shí)現(xiàn)整體收支平衡。
對(duì)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，何小鵬表示，小鵬汽車將進(jìn)入強(qiáng)產(chǎn)品周期，計(jì)劃在2025年推出至少4款新車，包括首次推出的增程式車型。同時(shí)，公司還將推出多款現(xiàn)有車型的改款車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
在海外市場(chǎng)方面，小鵬汽車也取得了顯著進(jìn)展。第三季度，公司海外銷量環(huán)比增長(zhǎng)70%，占公司總銷量的15%。目前，小鵬汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)已拓展至30多個(gè)國(guó)家和超過(guò)110家門店，計(jì)劃到2025年將銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至北美以外超過(guò)90%的新能源車市場(chǎng)，門店數(shù)量將超過(guò)300家。
然而，小鵬汽車在海外市場(chǎng)也面臨著一些挑戰(zhàn)。何小鵬表示，由于法規(guī)限制，歐洲市場(chǎng)在智能化方面的需求與中國(guó)市場(chǎng)存在很大差異。因此，小鵬汽車將在不同的國(guó)家推出不同的智能化組合，以應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)的差異。
何小鵬還透露，小鵬汽車將率先在明年使高等級(jí)的智駕軟硬件成為全系車型標(biāo)配，并將高等級(jí)的智駕門檻降至15萬(wàn)元車型。他預(yù)計(jì)，到2025年，小鵬汽車在自動(dòng)駕駛和整車智能方面都將實(shí)現(xiàn)飛躍。
在產(chǎn)能方面，小鵬汽車已規(guī)劃好2026年之前的生產(chǎn)計(jì)劃，并通過(guò)雙班生產(chǎn)計(jì)劃提升產(chǎn)能。目前，公司廣州和肇慶兩家工廠的年產(chǎn)能約為20萬(wàn)至30萬(wàn)輛。何小鵬表示，公司11月交付量將突破3萬(wàn)輛，小鵬P7+在12月的交付量將超過(guò)1萬(wàn)輛。
對(duì)于未來(lái)三年中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，何小鵬認(rèn)為將進(jìn)入淘汰賽階段。他預(yù)計(jì)，中國(guó)新能源汽車滲透率將達(dá)到85%以上，同時(shí)AI變革也將推動(dòng)新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升。
最后，何小鵬表示，小鵬汽車將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，計(jì)劃在中國(guó)車企的新能源中高端出口銷量中做到第一。同時(shí)，公司也將繼續(xù)加大在智能化和自動(dòng)駕駛方面的投入，以應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
