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2024廣州車展:流量戰(zhàn)、新賽道、集團(tuán)作戰(zhàn),誰(shuí)將引領(lǐng)汽車未來(lái)?

   時(shí)間:2024-11-20 12:16:43 來(lái)源:ITBEAR作者:幫寧工作室編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】廣州車展,作為中國(guó)汽車行業(yè)的年度盛事,于11月15日拉開(kāi)了帷幕。此次車展匯聚了超過(guò)80家知名汽車品牌,展出了1171輛汽車,其中78款為全球首發(fā)車型,無(wú)論是參展車輛數(shù)量還是新能源車型占比,均創(chuàng)下了歷史新高。

車展現(xiàn)場(chǎng)圖

在車展首日,小米汽車展臺(tái)成為了焦點(diǎn)。上午9時(shí),小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自上臺(tái)宣布,小米SU7在10月交付量突破2萬(wàn)輛,11月預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到2萬(wàn)輛以上。雷軍幽默地提到,由于交付速度未達(dá)到部分用戶的期望,他甚至親自到工廠“擰螺絲”,這一舉動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議,話題閱讀量超過(guò)1.1億。

小米SU7 Ultra在車展上開(kāi)啟了預(yù)售,盡管售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元,但在短短10分鐘內(nèi),意向小訂量就達(dá)到了3680輛,再次證明了流量的巨大轉(zhuǎn)化力。

小米SU7 Ultra預(yù)售現(xiàn)場(chǎng)

與小米汽車展臺(tái)相鄰的是鴻蒙智行展臺(tái),首次展示了問(wèn)界、智界、享界、尊界“四界”產(chǎn)品家族。華為常務(wù)董事余承東攜手奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍現(xiàn)身展臺(tái),進(jìn)一步提升了現(xiàn)場(chǎng)氣氛。鴻蒙智行采用了“饑餓營(yíng)銷”策略,尊界車型僅以私享會(huì)形式展出,吸引了大量觀眾駐足觀看。

本屆車展不僅是一場(chǎng)汽車盛宴,更是一個(gè)展示最新科技成果的舞臺(tái)。各大車企紛紛亮出了在新能源汽車、智能駕駛、人形機(jī)器人以及飛行汽車等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。

車展科技展示

長(zhǎng)安汽車宣布將進(jìn)軍機(jī)器人產(chǎn)業(yè),計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投入超500億元,推出飛行汽車和人形機(jī)器人產(chǎn)品。小鵬匯天則展示了其“陸地航母”飛行汽車,并宣布已收獲2008臺(tái)新訂單,成為全球飛行汽車領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量。

智能駕駛技術(shù)依然是車展上的重頭戲。小鵬P7+憑借純視覺(jué)的AI鷹眼方案,全系標(biāo)配AI高階智能駕駛系統(tǒng),上市初期便受到市場(chǎng)熱烈歡迎。廣汽豐田鉑智3X則搭載了Momenta研發(fā)的端到端高階智能駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景無(wú)圖智駕領(lǐng)航功能。

智能駕駛技術(shù)展示

本屆車展還呈現(xiàn)出了品牌抱團(tuán)參展的趨勢(shì)。比亞迪攜方程豹、騰勢(shì)、仰望等品牌包下了整個(gè)2.1號(hào)館,廣汽集團(tuán)則讓傳祺、埃安、昊鉑等品牌齊聚一堂。這種集團(tuán)式作戰(zhàn)的方式不僅提升了展示效果,也體現(xiàn)了車企在資源整合和效率提升方面的努力。

面對(duì)市場(chǎng)份額的持續(xù)下滑,合資品牌也在積極尋求轉(zhuǎn)型與突破。一汽奧迪A5L搭載了華為的高階智能駕駛技術(shù),廣汽豐田與Momenta合作推出了鉑智3X,東風(fēng)日產(chǎn)則與華為合作將鴻蒙系統(tǒng)融入日產(chǎn)品牌車型中。

合資品牌轉(zhuǎn)型展示

廣州車展不僅是一個(gè)展示汽車產(chǎn)品和技術(shù)的平臺(tái),更是一個(gè)觀察汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的窗口。從本屆車展可以看出,汽車企業(yè)正在加速向科技公司轉(zhuǎn)型,跨界進(jìn)入人形機(jī)器人和飛行汽車等新興領(lǐng)域,同時(shí)也在智能駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展。合資品牌也在積極尋求與中國(guó)科技公司的合作,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和提升競(jìng)爭(zhēng)力。

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