【ITBEAR】新能源車主們近期收到了一則來(lái)自吉利汽車官方的實(shí)用建議，這關(guān)乎他們愛(ài)車的“心臟”——電池的健康維護(hù)。對(duì)于許多新能源車主而言，電池維護(hù)和使用成為了不可忽視的重要課題。
在吉利汽車最新的一則問(wèn)答互動(dòng)中，針對(duì)銀河E5車型電量完全耗盡至0%可能對(duì)電池造成的危害，官方給出了明確答復(fù)：建議車主在日常使用中避免頻繁將電量消耗至0%，減少深度放電，有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命和保持其健康狀態(tài)。
這一建議打破了部分車主的固有認(rèn)知誤區(qū)。以往，不少車主認(rèn)為電池的健康度最大化需要通過(guò)每次充電至滿、放電至盡來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，吉利汽車指出，電池的健康度實(shí)際上是由充電循環(huán)壽命決定的，而非單純的充電次數(shù)。一個(gè)完整的充電循環(huán)是指電池從充滿到放空，或反之，這一過(guò)程中累計(jì)補(bǔ)充和消耗的電量均達(dá)到100%，而非簡(jiǎn)單的插拔充電次數(shù)。
因此，吉利汽車建議車主在市區(qū)短途出行時(shí)，盡量保持電池的電量在20%至90%之間，這樣既不會(huì)造成電池的過(guò)度使用，也能有效避免頻繁充電帶來(lái)的損耗。這一建議無(wú)疑為新能源車主提供了更為科學(xué)的電池維護(hù)方法。
與此同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步成熟，首批新能源車主也迎來(lái)了電池更換的高峰期。近日，有關(guān)Model S車主因更換電池費(fèi)用高達(dá)22萬(wàn)元，而車輛殘值不足16萬(wàn)元的新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一事件讓不少新能源車主開始重新審視電池成本與車輛殘值之間的關(guān)系，也對(duì)未來(lái)電池技術(shù)的提升和成本的降低寄予了更多期待。
面對(duì)高昂的電池更換費(fèi)用，新能源車主們紛紛呼吁行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，降低電池成本，同時(shí)提升電池的耐用性和安全性。畢竟，對(duì)于許多車主而言，一輛新能源車的價(jià)值不僅僅在于其初始購(gòu)買成本，更在于其長(zhǎng)期使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性和便利性。
