【ITBEAR】德國(guó)工業(yè)聯(lián)盟IG metall與雇主達(dá)成新的薪資協(xié)議，為接下來(lái)25個(gè)月內(nèi)的員工加薪定下了基調(diào)。根據(jù)該協(xié)議，德國(guó)汽車制造商和工程企業(yè)的員工將分階段獲得總計(jì)5.5%的薪資增長(zhǎng)。
此次加薪將分為兩個(gè)階段實(shí)施：首先從2025年4月開始，員工將獲得2%的加薪；隨后在2026年4月，再額外獲得3.1%的加薪。員工還將在明年2月之前收到一次性600歐元（約合637美元）的補(bǔ)貼，而實(shí)習(xí)生則從明年1月起每月津貼增加140歐元。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)的緊張談判，這項(xiàng)涉及約390萬(wàn)名員工的協(xié)議終于達(dá)成，其中包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、西門子和蒂森克虜伯等知名企業(yè)的員工。該協(xié)議通常具有行業(yè)范圍內(nèi)的適用性。
此項(xiàng)協(xié)議的簽訂，有效避免了更廣泛行業(yè)可能出現(xiàn)罷工的風(fēng)險(xiǎn)。此前，已有超過(guò)7萬(wàn)名工會(huì)成員通過(guò)游行示威或短期停工來(lái)表達(dá)他們的訴求。
該協(xié)議恰逢大眾汽車集團(tuán)就薪資問(wèn)題和工廠關(guān)閉議題展開關(guān)鍵談判的前夕。盡管大眾汽車勞資委員會(huì)的一位發(fā)言人對(duì)此表示歡迎，但他并未就此對(duì)自身談判可能產(chǎn)生的影響發(fā)表具體評(píng)論。
西門子公司對(duì)這一協(xié)議的達(dá)成也表示了歡迎，特別是其有效期略超過(guò)兩年，為公司的長(zhǎng)期規(guī)劃提供了穩(wěn)定性。
在當(dāng)前德國(guó)10月通貨膨脹率為2.4%的背景下，雖然此次加薪幅度未達(dá)到工會(huì)最初要求的7%，但已顯著高于雇主方面提出的27個(gè)月內(nèi)加薪3.6%的方案。與之前一輪談判中達(dá)成的兩年內(nèi)加薪8.5%相比，此次加薪幅度有所縮減。
然而，面對(duì)來(lái)自中國(guó)制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)大型工業(yè)企業(yè)如大眾汽車集團(tuán)正在尋求成本削減措施。在此背景下，歐洲央行正密切關(guān)注該協(xié)議對(duì)德國(guó)通脹狀況的潛在影響。
荷蘭國(guó)際集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Carsten Brzeski指出，這項(xiàng)協(xié)議可能標(biāo)志著從過(guò)去彌補(bǔ)購(gòu)買力損失的大幅加薪，轉(zhuǎn)向如今更注重就業(yè)保障的薪資策略轉(zhuǎn)變。然而，這種新的薪資約束是否能在長(zhǎng)期內(nèi)有效保障就業(yè)，仍有待進(jìn)一步觀察。
