【ITBEAR】零跑汽車，一家正在快速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商，近日傳出已暫時(shí)擱置了在歐洲生產(chǎn)其全球化車型B10的計(jì)劃。這款新型電動(dòng)車原本預(yù)定在合作伙伴Stellantis集團(tuán)位于波蘭的工廠投產(chǎn)。
此前，零跑汽車已成功在歐洲市場(chǎng)推出了其首款電動(dòng)車T03，該車在Stellantis的蒂黑工廠進(jìn)行組裝，但所有零部件均依賴從中國(guó)進(jìn)口。
關(guān)于公司的海外擴(kuò)張策略，零跑汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理周穎向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，本地化生產(chǎn)確實(shí)是公司制造領(lǐng)域的明確目標(biāo)。然而，具體的建廠時(shí)間和地點(diǎn)仍在深入討論之中，將緊密配合海外銷售節(jié)奏和市場(chǎng)需求來(lái)布局產(chǎn)能。
盡管面臨關(guān)稅等挑戰(zhàn)，導(dǎo)致每輛從中國(guó)出口到歐洲的電動(dòng)車成本至少增加1000歐元，但零跑汽車并未放棄其歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃。公司董事長(zhǎng)朱江明表示，這一成本增加確實(shí)影響了中國(guó)電動(dòng)汽車在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力，但零跑汽車正在積極尋求解決方案，包括在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。
朱江明進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，單純的整車出口并不能形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌需要在歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更深層次的本地化。為此，零跑汽車正在歐洲各地尋找合適的建廠地點(diǎn)，以期加速本地化生產(chǎn)的進(jìn)程。
在歐洲市場(chǎng)，零跑汽車并非孤軍奮戰(zhàn)。包括比亞迪、小鵬汽車等在內(nèi)的多個(gè)中國(guó)品牌也在積極布局，努力在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。這些品牌通過(guò)招聘當(dāng)?shù)馗吖堋⒂?jì)劃建設(shè)工廠等方式，不斷提升其在歐洲市場(chǎng)的影響力。
零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的合作為其歐洲擴(kuò)張?zhí)峁┝擞辛χС?。雙方合資成立的零跑國(guó)際公司，以及Stellantis集團(tuán)遍布?xì)W洲的工廠資源，為零跑汽車在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，零跑汽車今年在歐洲市場(chǎng)的銷量目標(biāo)為8000至12000臺(tái)，而第三季度已出口6000臺(tái)，顯示出良好的銷售勢(shì)頭。朱江明透露，公司目前正在全力推進(jìn)歐洲本地化生產(chǎn)工作，并預(yù)計(jì)在明年年底前完成相關(guān)準(zhǔn)備工作，以確保本地化制造率達(dá)到或超過(guò)40%。
海外電動(dòng)化趨勢(shì)的不可逆轉(zhuǎn)，以及中國(guó)品牌新能源車型在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓朱江明對(duì)零跑汽車的未來(lái)充滿信心。他表示，隨著公司持續(xù)前進(jìn)，將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的普及和發(fā)展。
