【ITBEAR】吉利汽車集團近日揭開了全新電混技術(shù)的神秘面紗，正式推出了雷神EM-i超級電混系統(tǒng)。這一系統(tǒng)匯聚了全球領先的動力和人工智能技術(shù)，旨在為市場主流用戶提供卓越的節(jié)能性能和先進的電混體驗。
雷神EM-i超級電混憑借其超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、AI電混及品質(zhì)電混五大特點，迅速成為新一代超級電混技術(shù)的佼佼者。據(jù)實測數(shù)據(jù)顯示，裝備了這一系統(tǒng)的測試車輛，竟能實現(xiàn)長達2390.5公里的超長續(xù)航能力，且百公里平均油耗低至僅2.62升。
吉利銀河星艦7作為首款搭載雷神EM-i超級電混的車型，在實際測試中亦表現(xiàn)出色，百公里油耗控制在3升左右，令人矚目。
雷神EM-i超級電混的成功發(fā)布，進一步豐富了雷神EM超級電混的產(chǎn)品線。目前，該系列已包括注重節(jié)能與性能的雷神EM-P超級電混，以及強調(diào)極致節(jié)能與超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混，為用戶提供更多元化的選擇。
在節(jié)能方面，雷神EM-i超級電混得益于吉利自主研發(fā)的全新一代高效燃燒系統(tǒng)，其專用發(fā)動機熱效率高達46.5%，為全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機之最。同時，配合高效智能熱管理系統(tǒng)，使得搭載該發(fā)動機的車型在CLTC工況下百公里虧電油耗僅為2.67升。
雷神EM-i超級電混還首次在電混領域引入了“純電11合1”理念，研發(fā)出E-DHT 11合1混動電驅(qū)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，從而進一步提升了節(jié)能效果。
在電感體驗上，雷神EM-i超級電混全球首次采用了碳化硅無級變壓模塊，以及高效率的雙端X-Pin扁線繞組電機，確保了滿電與虧電狀態(tài)下的駕駛體驗無差異。
安全性方面，該系統(tǒng)傳承了吉利“全域安全”的理念，通過混動安全冗余技術(shù)專利和神盾插混專用電池的5級冗余算法，確保了車輛在各種極端情況下的安全可靠運行。
雷神EM-i超級電混還率先在動力領域應用了AI技術(shù)，通過星睿AI云動力實現(xiàn)智慧能量管理、運動控制及云診斷，為用戶帶來更加智能化的駕駛體驗。
最后，在品質(zhì)方面，雷神EM-i超級電混依托世界級“微米工廠”的精湛工藝和全球化的“超綱”標準驗證，確保了每一套系統(tǒng)的世界級品質(zhì)，為用戶提供了堅實可靠的保障。
