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新能源領(lǐng)域氣候行動(dòng)進(jìn)展顯著,汽車行業(yè)供應(yīng)鏈減碳亟需加強(qiáng)

   時(shí)間:2024-11-04 11:31:36 來源:ITBEAR作者:沈如風(fēng)編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】近日,公眾環(huán)境研究中心(IPE)發(fā)布了綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)與供應(yīng)鏈氣候行動(dòng)CATI指數(shù)的年度報(bào)告。報(bào)告指出,在2024年,有更多企業(yè)開始披露其碳足跡信息,特別是在光伏、新能源電車及鋰電池這“新三樣”領(lǐng)域。

值得關(guān)注的是,該報(bào)告首次公開了汽車行業(yè)的氣候行動(dòng)CATI指數(shù),并對(duì)汽車與鋼鋁產(chǎn)業(yè)鏈之間的協(xié)同減碳進(jìn)行了研究。但結(jié)果顯示,大部分參與評(píng)價(jià)的企業(yè)得分較低,說明這些企業(yè)在供應(yīng)鏈減排方面尚未采取有效措施。特別是汽車和建筑行業(yè)的綠色采購規(guī)模,還未能有效推動(dòng)上游鋼鐵和鋁材等碳排放密集型行業(yè)加速脫碳進(jìn)程。

IPE已經(jīng)連續(xù)十一年發(fā)布綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)報(bào)告,并連續(xù)七年對(duì)供應(yīng)鏈氣候行動(dòng)指數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)是一個(gè)由IPE和自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)共同開發(fā)的量化評(píng)估體系,旨在動(dòng)態(tài)評(píng)估企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境管理方面的表現(xiàn)。而供應(yīng)鏈氣候行動(dòng)CATI指數(shù)則聚焦于企業(yè)如何應(yīng)對(duì)氣候變化,包括溫室氣體清單的制作、核算以及減排方案的制定等。

在2024年的評(píng)價(jià)中,CITI和CATI指數(shù)覆蓋了23個(gè)行業(yè)的780家中外企業(yè)。領(lǐng)跑綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)的企業(yè)主要集中在時(shí)裝領(lǐng)域,包括Inditex、阿迪達(dá)斯等知名品牌。而在供應(yīng)鏈氣候行動(dòng)CATI指數(shù)方面,阿迪達(dá)斯、富士康等企業(yè)位列前茅。

報(bào)告還指出,為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、生物多樣性喪失和環(huán)境污染這三大挑戰(zhàn),IPE在綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)中納入了新的評(píng)價(jià)指標(biāo),如生物多樣性保護(hù)、新污染物管控等。同時(shí),面對(duì)嚴(yán)峻的氣候形勢(shì),越來越多的企業(yè)開始加速氣候行動(dòng),公開披露相關(guān)信息。

報(bào)告發(fā)現(xiàn),在品牌企業(yè)的推動(dòng)下,供應(yīng)商層面的碳排放數(shù)據(jù)核算和披露工作也在逐步加強(qiáng)。這不僅有助于推動(dòng)品牌企業(yè)落實(shí)供應(yīng)鏈減排責(zé)任,也為全球供應(yīng)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

然而,報(bào)告也強(qiáng)調(diào),盡管取得了一些進(jìn)展,但多數(shù)企業(yè)在供應(yīng)鏈減排方面仍需努力。特別是在汽車產(chǎn)業(yè)中,企業(yè)需要更加關(guān)注原材料生產(chǎn)階段的碳排放,并采取有效措施激勵(lì)和帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)能減排工作。

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