【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域，混動系統(tǒng)以其低油耗特性備受矚目。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機加變速箱的組合，混合動力系統(tǒng)通過內(nèi)燃機、變速機構(gòu)、電機及電池包的協(xié)同工作，構(gòu)建了更為高效的能源利用閉環(huán)。
傳統(tǒng)燃油車在低轉(zhuǎn)速和低速行駛時，燃油效率極低。而混動系統(tǒng)則能有效改善這一狀況，通過電機輔助驅(qū)動，減少燃油消耗。
吉利汽車的雷神超級電混系統(tǒng)在經(jīng)濟性能上表現(xiàn)突出。盡管具體數(shù)據(jù)尚未公布，但吉利CEO已透露，即將發(fā)布的吉利銀河星艦7百公里油耗將低至2L開頭。
實現(xiàn)低油耗，離不開輕量化車身、優(yōu)化設(shè)計邏輯及高效內(nèi)燃機。吉利為星艦7配備了全新的1.5L混動專用發(fā)動機，代號為BHE15-BFN，臺架熱效率超46%，最大功率達82kW。
雷神超級電混系統(tǒng)還搭載了全新的神盾短刀電池，能量密度更高，自重更輕，有助于進一步提升油耗表現(xiàn)。
系統(tǒng)標定邏輯同樣關(guān)鍵。吉利此次調(diào)整了混動系統(tǒng)的策略，更側(cè)重于經(jīng)濟性能。例如，在特定時速下，內(nèi)燃機不直接驅(qū)動車輛，而是作為增程器使用。
吉利的雷神超級電混系統(tǒng)在設(shè)計上注重內(nèi)燃機的高效利用和電池的輕量化，同時在系統(tǒng)標定邏輯上進行了優(yōu)化，以實現(xiàn)更低的油耗和更好的經(jīng)濟性能。
吉利雷神超級電混系統(tǒng)在技術(shù)和參數(shù)上已展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢，其實際表現(xiàn)如何，還需后續(xù)測試驗證。
