【ITBEAR】智能駕駛領(lǐng)域再迎重磅融資消息，輕舟智航近日宣布完成數(shù)億元C+輪融資，投資方為逐鹿聚航基金。此輪融資將助力輕舟智航加速全棧自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，并推動中高階NOA方案的大規(guī)模量產(chǎn)。
輕舟智航自2019年成立以來，已累計完成7輪融資，吸引了聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等知名投資機構(gòu)的青睞。公司聚焦于RoboBus和乘用車智能駕駛，核心團隊來自谷歌Waymo、特斯拉等國際科技公司。
在智能駕駛領(lǐng)域，輕舟智航已取得了顯著成績。據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)，2023年1月至2024年7月，輕舟智航在國內(nèi)乘用車NOA高階智駕系統(tǒng)方案中市場份額位居第一。
輕舟智航CEO于騫表示，公司將持續(xù)迭代升級產(chǎn)品，擴大市場覆蓋。目前，輕舟智航已推出了乘風(fēng)Air、乘風(fēng)Pro、乘風(fēng)Max三套中高階NOA智駕方案，以滿足不同市場需求。
在談到端到端技術(shù)時，于騫表示這是自動駕駛的必然趨勢。輕舟智航已在端到端技術(shù)上做了大量開發(fā)工作，并預(yù)計在今年年底展示相關(guān)能力，明年初實現(xiàn)量產(chǎn)。
對于未來，于騫預(yù)判10萬左右車型將完全標配高速NOA，15萬元左右車型基本會標配城市NOA。輕舟智航將繼續(xù)堅持性價比產(chǎn)品方案，推動從L2+智能駕駛到L4級自動駕駛的商業(yè)閉環(huán)。
于騫還強調(diào)了數(shù)據(jù)在自動駕駛中的重要性。他認為，國內(nèi)的智駕并不缺數(shù)據(jù)，但缺乏數(shù)據(jù)處理能力。輕舟智航將圍繞數(shù)據(jù)為中心的開發(fā)方式，不斷提升產(chǎn)品體驗。
在融資后，輕舟智航的整體戰(zhàn)略將保持不變，繼續(xù)深化量產(chǎn)優(yōu)勢，通過技術(shù)、經(jīng)驗、數(shù)據(jù)的積累，服務(wù)更廣泛的消費者。
