【ITBEAR】隨著“金九銀十”傳統(tǒng)汽車消費旺季的到來，北京星德寶，這家全球首家寶馬5S店，卻大門緊閉，昔日繁榮景象不再。近日，該店宣布寶馬品牌授權(quán)已終止，暫停新車及售后相關(guān)業(yè)務(wù)，引發(fā)市場關(guān)注。
汽車市場今年上半年表現(xiàn)并不樂觀，約五成經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。全國4S店退網(wǎng)速度加快，上半年大約退網(wǎng)2000家，主要為燃油車經(jīng)銷商。市場競爭激烈，價格戰(zhàn)頻發(fā)，導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤水平下降。
面對市場結(jié)構(gòu)變化和廠家慣性思維帶來的挑戰(zhàn)，汽車經(jīng)銷商生存困難。新能源汽車市場滲透率超過50%，燃油車市場份額急劇下滑，代理燃油車品牌的經(jīng)銷商自然過剩。產(chǎn)銷失衡、高銷量目標(biāo)以及車企的強勢壓庫等行為，都加劇了經(jīng)銷商的壓力。
然而，新能源汽車市場卻持續(xù)增長，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。盡管新能源是大勢所趨，但經(jīng)銷商進入渠道的機會有限，部分品牌篩選嚴(yán)格，小規(guī)模經(jīng)銷商難以入網(wǎng)。
在閉店、退網(wǎng)等一系列連鎖反應(yīng)頻現(xiàn)后，汽車經(jīng)銷商們面臨嚴(yán)峻考驗。業(yè)內(nèi)專家建議，車企應(yīng)為經(jīng)銷商減負(fù)，明確返利政策，制定合理的銷售目標(biāo)，以緩解經(jīng)銷商壓力。
