【ITBEAR】在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的背景下，混動(dòng)技術(shù)成為汽車(chē)市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。近日，一場(chǎng)關(guān)于混動(dòng)技術(shù)的“寰球圓桌會(huì)”吸引了眾多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和媒體的目光。會(huì)議圍繞混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展格局、技術(shù)路徑及競(jìng)爭(zhēng)格局等議題展開(kāi)了深入探討。
寰球汽車(chē)集團(tuán)總裁李鴻武在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，真實(shí)體驗(yàn)才是衡量技術(shù)價(jià)值的根本標(biāo)準(zhǔn)。他指出，忽視用戶基本需求，只追求技術(shù)突破，將遠(yuǎn)離產(chǎn)品價(jià)值。這一觀點(diǎn)引發(fā)了與會(huì)者的共鳴。
東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理龔熙介紹了本田在混動(dòng)技術(shù)上的發(fā)展歷程。本田注重電驅(qū)動(dòng)，其混聯(lián)式技術(shù)融合了并聯(lián)和串聯(lián)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的雙贏。
清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任帥石金高度評(píng)價(jià)了本田的技術(shù)創(chuàng)新，特別是在電驅(qū)為主的混聯(lián)構(gòu)型方面的領(lǐng)先地位。他認(rèn)為本田在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代也取得了顯著成果。
東風(fēng)本田強(qiáng)電智混技術(shù)工程師彭寅詳細(xì)介紹了第四代i-MMD雙電機(jī)混合技術(shù)。該技術(shù)具有“多·快·好·省”四大優(yōu)勢(shì)，包括更多電驅(qū)場(chǎng)景、更快電驅(qū)響應(yīng)等。他還對(duì)比了本田混動(dòng)系統(tǒng)與其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。
綜合來(lái)看，本田混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)四代更迭，已贏得全球400萬(wàn)用戶的信賴(lài)。其強(qiáng)電智混技術(shù)基于用戶需求，提供了出色的節(jié)能屬性和駕駛體驗(yàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)本田強(qiáng)電智混技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)性。
本田混動(dòng)技術(shù)在可靠性、穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)化效率方面的表現(xiàn)有目共睹。搭載強(qiáng)電智混的英仕派e:PHEV在實(shí)測(cè)中取得了優(yōu)異的純電續(xù)航成績(jī)，進(jìn)一步證明了本田的技術(shù)實(shí)力。
