【ITBEAR】在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，增程式電動(dòng)車(chē)正逐漸成為焦點(diǎn)。近年來(lái)，許多原本主打純電動(dòng)的車(chē)企開(kāi)始推出增程車(chē)型，以拓寬市場(chǎng)。這一現(xiàn)象的背后，是純電動(dòng)車(chē)尚不能完全滿(mǎn)足用戶(hù)所有需求，而插混和增程式電動(dòng)車(chē)則提供了更為靈活的選擇。
對(duì)于中高端新能源汽車(chē)，駕駛體驗(yàn)與智能駕駛系統(tǒng)的落地至關(guān)重要。增程式電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力輸出上并未打折，且隔音降噪技術(shù)日益優(yōu)秀。然而，高階智能駕駛輔助在多擋插混車(chē)型上難以實(shí)現(xiàn)，因其更趨近于燃油車(chē)，信號(hào)傳導(dǎo)過(guò)程中存在時(shí)間損失。
相比之下，高階智駕系統(tǒng)更易在純電和增程式電動(dòng)車(chē)上落地。但增程式電動(dòng)車(chē)的純電續(xù)航一直是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管當(dāng)前部分車(chē)型續(xù)航已達(dá)200-300公里，但仍難以滿(mǎn)足部分用戶(hù)需求。
近日，寧德時(shí)代發(fā)布了全新一代驍遙增混電池，專(zhuān)為插混和增程車(chē)型設(shè)計(jì)。該電池可使純電續(xù)航里程超過(guò)400公里，并支持4C快充，10分鐘補(bǔ)能280公里。這一技術(shù)的推出，將極大提升增程式電動(dòng)車(chē)和插混車(chē)型的純電續(xù)航和充電效率。
若該電池能在今明兩年內(nèi)在寧德時(shí)代合作的車(chē)型上搭載，增程式電動(dòng)車(chē)的增程器將更多扮演輔助角色。400公里的純電續(xù)航和4C快充技術(shù)，將使城區(qū)通勤和高速行駛均可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。
寧德時(shí)代此次發(fā)布的增混電池，雖針對(duì)插混和增程兩類(lèi)車(chē)型，但對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的利好尤為明顯。與智能駕駛深度綁定后，增程式電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)潛力將得到進(jìn)一步釋放。
