【ITBEAR】特斯拉在2024年第三季度展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢頭，全球交付量達(dá)到了462890輛，實現(xiàn)了6%的同比增長，創(chuàng)下了公司歷史上第三高的季度交付記錄。這也是特斯拉在今年首次實現(xiàn)銷量增長。
營收方面，特斯拉第三季度收入為252億美元，同比增長8%，結(jié)束了連續(xù)四個季度利潤同比下滑的局面。盡管收入略低于預(yù)期的254.7億美元，但整體毛利率和汽車業(yè)務(wù)毛利率均有顯著提升。
然而，對于特斯拉的這份成績單，并非所有人都持樂觀態(tài)度。摩根大通的瑞安·布林克曼警告稱，特斯拉盈利背后的部分增長因素并不可持續(xù)，如碳排放監(jiān)管積分收入和高額營運(yùn)資本收益。
除了碳排放監(jiān)管積分外，特斯拉的強(qiáng)勁表現(xiàn)還得益于汽車銷售以外的業(yè)務(wù)。能源業(yè)務(wù)營收增長52%至24億美元，服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營收增長29%至28億美元。特別是“服務(wù)及其他”業(yè)務(wù)的毛利潤達(dá)到了2.5億美元，同比增長超90%。
在成本控制方面，特斯拉也取得了顯著成效。每輛車的平均銷售成本已降至歷史最低的約35100美元，主要原因是電動汽車電池的原材料價格下降。Cybertruck的毛利率也首次實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，兌現(xiàn)了該車型到2024年底為公司盈利的目標(biāo)。
特斯拉在業(yè)績會上表示，公司正在為推出新車型做準(zhǔn)備，包括更加經(jīng)濟(jì)的車型，并將在2025年上半年開始推出。馬斯克透露，其中一款經(jīng)濟(jì)型車型的售價將低于3萬美元。
作為特斯拉未來的重要部分，F(xiàn)SD（駕駛員監(jiān)管版）和無人駕駛出租車也取得了進(jìn)展。特斯拉FSD上累計行駛里程超過20億英里，其中超過50%是在V12版本上實現(xiàn)的。同時，F(xiàn)SD在第三季度為特斯拉貢獻(xiàn)了3.26億美元的營收。
馬斯克還透露了無人駕駛出租車Cybercab的計劃，預(yù)計將于2026年上市，起售價在3萬美元左右。特斯拉最初的目標(biāo)是每年在全球生產(chǎn)200萬輛Cybercab，最終可能達(dá)到400萬輛。
