【ITBEAR】在近期舉辦的鴻蒙秋季新品發(fā)布會(huì)上，華為再度展示了其在汽車(chē)領(lǐng)域的雄心壯志。余承東的演講超時(shí)，為觀眾帶來(lái)了更多關(guān)于華為新款純電動(dòng)SUV——智界R7的細(xì)節(jié)。他坦言，目前每賣(mài)一輛車(chē)虧損3萬(wàn)元，但寄望于未來(lái)通過(guò)規(guī)模效應(yīng)盈利。
華為與奇瑞的合作在智界R7項(xiàng)目上顯得尤為緊密。奇瑞按照華為的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，力求在市場(chǎng)中一炮而紅。這一合作模式的轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)在智界R7的多個(gè)細(xì)節(jié)上，如車(chē)內(nèi)靜謐性、空間設(shè)計(jì)及智能技術(shù)的運(yùn)用。
在價(jià)格策略上，智界R7并未追隨行業(yè)內(nèi)的性價(jià)比模式，而是選擇了突出高級(jí)感來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。其預(yù)售起步價(jià)為26.8萬(wàn)元，上市價(jià)格調(diào)整為25.98萬(wàn)元起，盡管價(jià)格不菲，但華為強(qiáng)調(diào)的是品質(zhì)與體驗(yàn)。
智界R7的發(fā)布會(huì)中，余承東重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了舒適的品質(zhì)、造車(chē)的品質(zhì)以及智能和算法的品質(zhì)，這與市場(chǎng)上其他競(jìng)品的主打方向有所不同。
在配置上，智界R7也不遺余力。它配備了副駕駛零重力座椅、靈活調(diào)節(jié)的座椅角度、華為knock-knock前備箱以及根據(jù)車(chē)內(nèi)不同位置提供最佳音質(zhì)的智能技術(shù)。還首發(fā)了多項(xiàng)華為車(chē)輛動(dòng)態(tài)新技術(shù)，如智能下坡巡航、越野脫困模式等。
智界R7能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為純電動(dòng)SUV的銷(xiāo)量神話，仍需時(shí)間驗(yàn)證。但其獨(dú)特的定位和華為的品牌實(shí)力，無(wú)疑為其增添了不少看點(diǎn)。
隨著新車(chē)的批量交付日期臨近，消費(fèi)者對(duì)智界R7的認(rèn)可度也將逐漸明朗。華為在汽車(chē)領(lǐng)域的這一新嘗試，無(wú)論結(jié)果如何，都展示了其不斷創(chuàng)新和追求品質(zhì)的精神。
