【ITBEAR】近日，有關(guān)奇瑞汽車籌備赴港上市的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)彭博社報(bào)道，奇瑞控股集團(tuán)已選定中金公司、廣發(fā)證券和華泰國(guó)際負(fù)責(zé)旗下汽車子公司奇瑞汽車的潛在IPO事宜，預(yù)計(jì)最早于明年登陸港股，期望估值超過(guò)1,000億元人民幣。這一消息顯示出奇瑞加速轉(zhuǎn)型的決心。
奇瑞汽車作為國(guó)內(nèi)未上市的大型汽車集團(tuán)，自成立以來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展并舉。其國(guó)際化之路始于2001年，現(xiàn)已進(jìn)入全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)最大的汽車出口商之一。
盡管在出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域卻面臨挑戰(zhàn)。盡管早在2010年就成立了新能源汽車股份有限公司，但新能源車型銷量占比長(zhǎng)期徘徊在10%以下。然而，奇瑞并未放棄，2023年提出了加速新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，并推出了多款新能源產(chǎn)品。
奇瑞汽車在智能化領(lǐng)域也展現(xiàn)出了雄心。在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，公司宣告將積極探索技術(shù)“無(wú)人區(qū)”，以顛覆式的技術(shù)突破成為行業(yè)引領(lǐng)者。奇瑞發(fā)布了高階智能駕駛技術(shù)方案，并規(guī)劃了從C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0的進(jìn)化路徑。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)新能源化和智能化的趨勢(shì)日益明顯，奇瑞汽車加速轉(zhuǎn)型的緊迫性愈發(fā)凸顯。借力資本市場(chǎng)，或許是奇瑞實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍此前曾透露，希望在2025年之前完成IPO計(jì)劃，以促成公司新一輪轉(zhuǎn)型。
港股新能源汽車板塊近期逐漸走強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股多數(shù)上漲。這一趨勢(shì)既受到政策利好和汽車銷售旺季的影響，也與車企在智能化領(lǐng)域的頻繁動(dòng)作有關(guān)。奇瑞汽車的上市消息無(wú)疑將為這一板塊增添新的催化劑。
在智能化領(lǐng)域，奇瑞汽車不甘落后。今年8月，公司自主研發(fā)的CheryGPT啟動(dòng)了首次內(nèi)部測(cè)試。尹同躍對(duì)團(tuán)隊(duì)表示，AI大模型是給奇瑞送來(lái)的重要工具，要求團(tuán)隊(duì)好好開(kāi)發(fā)和使用。奇瑞還高調(diào)發(fā)出了“智能化也不再客氣”的宣言，這勢(shì)必會(huì)吸引投資者的關(guān)注。
奇瑞汽車的上市前景備受期待。憑借其性價(jià)比高的產(chǎn)品、完善的供應(yīng)鏈和成本控制能力，奇瑞汽車有望在資本市場(chǎng)上受到投資者的青睞。同時(shí)，其上市也將對(duì)港股新能源汽車板塊行情起到催化作用。
