【ITBEAR】在2023年的汽車市場，小鵬汽車面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，月交付量持續(xù)低迷，亟需一款爆款車型提振市場。6月29日，小鵬G6應(yīng)運(yùn)而生，主打800V高壓架構(gòu)和智能化，一度成為20萬以上全新純電汽車銷冠。然而，好景不長，G6銷量大幅回落，市場反饋其外形設(shè)計(jì)過于超前，難以接受。
近日，有網(wǎng)友捕捉到疑似換代后的小鵬G6路測(cè)車型，新車在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大幅調(diào)整，更換了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，線條更加凌厲，力量感十足。小鵬汽車正有意打造一個(gè)全新的家族式面貌，以回應(yīng)市場聲音。
除了外觀設(shè)計(jì)，新款G6還去掉了雙層尾翼，保留了掀背設(shè)計(jì)，同時(shí)預(yù)計(jì)將繼續(xù)發(fā)揮小鵬在智能化、集成度和綜合能耗方面的優(yōu)勢(shì)，匹配最新的智能座艙系統(tǒng)和高階智駕系統(tǒng)。小鵬G6的硬件本身就很有競爭力，但消費(fèi)者對(duì)新車的第一印象至關(guān)重要，外觀設(shè)計(jì)成為關(guān)鍵。
與此同時(shí)，特斯拉的新一代Model Y也曝光了改款設(shè)計(jì)，兩者都在最容易被消費(fèi)者感知到的外觀下手。小鵬G6與特斯拉Model Y的競爭愈發(fā)激烈，兩者大概率免不了一戰(zhàn)。小鵬汽車不會(huì)放棄對(duì)G6的培養(yǎng)和打磨，全新的G6將比現(xiàn)在更容易被市場接受。
在智能化方面，小鵬G6將延續(xù)“智駕平權(quán)”策略，AI智駕不分高低配，搭載P7+同款的AI天璣5.4.0，實(shí)現(xiàn)不分場景全量使用端到端大模型。這一舉措旨在順應(yīng)日益高漲的智駕需求，確保智駕用戶數(shù)量越多，訓(xùn)練里程也就越長，有利于小鵬訓(xùn)練更先進(jìn)的AI智駕能力。
新能源汽車市場競爭白熱化，小鵬汽車借金九銀十的消費(fèi)旺季銷量回暖。然而，競爭對(duì)手的銷量也提高了不少。小鵬G6曾被認(rèn)為是小鵬的走量明星，但數(shù)據(jù)上并不算美麗。高端純電市場雖難做，但特斯拉Model Y是個(gè)例外。小鵬汽車將繼續(xù)努力改變消費(fèi)者的認(rèn)知，硬剛特斯拉Model Y，爭取在純電市場占據(jù)一席之地。
