【ITBEAR】特斯拉第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，市場(chǎng)反響熱烈，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)遠(yuǎn)超分析師的悲觀預(yù)期。盡管營(yíng)收略低于華爾街預(yù)估，但凈利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，為特斯拉的未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
特斯拉第三季度總營(yíng)收達(dá)到251.82億美元，同比增長(zhǎng)8%。其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為200.16億美元，能源和服務(wù)業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為21.67億美元，同比增長(zhǎng)17%，調(diào)整后每股利潤(rùn)更是超過(guò)了市場(chǎng)平均預(yù)期。
特斯拉的股價(jià)在財(cái)報(bào)發(fā)布后大幅上漲，市值增加了約800億美元。這一漲幅不僅抹平了此前因無(wú)人駕駛出租車發(fā)布日令市場(chǎng)失望而帶來(lái)的跌幅，還進(jìn)一步提升了特斯拉的市場(chǎng)地位。
特斯拉第三季度電動(dòng)汽車交付量創(chuàng)下歷年第三季度紀(jì)錄，達(dá)到462,890輛。同時(shí)，制造汽車的勞動(dòng)力和材料成本降至歷史最低水平，約為35,100美元。這一成就得益于特斯拉在全球的銷量表現(xiàn)和降本力度。
特斯拉的汽車業(yè)務(wù)毛利率在艱難的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上止住了下滑勢(shì)頭，回升至去年年底以來(lái)的最高水平。這一表現(xiàn)打破了業(yè)內(nèi)對(duì)特斯拉為推動(dòng)銷量而采取巨大激勵(lì)措施將大幅削弱利潤(rùn)率的擔(dān)憂。
特斯拉對(duì)2024年全年的交付量給出了樂(lè)觀預(yù)測(cè)，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷，但預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉需要在第四季度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的銷量。
在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉也取得了顯著進(jìn)展。FSD（駕駛員監(jiān)管版）的采用率和銷售量有所增加，累計(jì)行駛里程超過(guò)20億英里。同時(shí)，特斯拉正專注于無(wú)人駕駛出租車Cybercab的研發(fā)，預(yù)計(jì)將于2026年上市。
然而，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地方面仍面臨挑戰(zhàn)。特別是在加州等監(jiān)管嚴(yán)格的地區(qū)，獲得向付費(fèi)客戶提供完全自動(dòng)駕駛服務(wù)所需的許可將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。但馬斯克表示，特斯拉正積極與監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通，并有望在2025年獲得批準(zhǔn)。
特斯拉的第三季度財(cái)報(bào)展示了其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力和盈利能力。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉仍保持著對(duì)未來(lái)的樂(lè)觀態(tài)度，并致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)化落地。
