【ITBEAR】在太倉(cāng)，一座嶄新的工業(yè)地標(biāo)已悄然崛起。聯(lián)合電子太倉(cāng)分公司三期工廠于10月16日正式落成，標(biāo)志著新能源汽車(chē)動(dòng)力總成項(xiàng)目的全面完成。這一里程碑事件不僅加深了上汽與博世的合作，也預(yù)示著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一強(qiáng)勁動(dòng)力源已準(zhǔn)備就緒。
三期工廠的投產(chǎn)，將使太倉(cāng)分公司的銷售規(guī)模突破百億大關(guān)。這里生產(chǎn)的X-Pin電機(jī)與第二代電橋，正是為了滿足市場(chǎng)對(duì)高電壓、高功率密度、高效率以及低NVH、低成本的需求而設(shè)計(jì)的。
X-Pin電機(jī)以其獨(dú)特的繞組技術(shù)實(shí)現(xiàn)了體積的縮小和性能的提升，而第二代電橋則在多個(gè)方面進(jìn)行了迭代升級(jí)，效率提升至93%以上，功率密度達(dá)到3.5 kW/kg。
盡管市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能利用率不高，但聯(lián)合電子太倉(cāng)工廠卻逆勢(shì)而為，提升產(chǎn)能。這背后，是聯(lián)合電子對(duì)德國(guó)品質(zhì)與中國(guó)速度的完美結(jié)合，以及對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。
聯(lián)合電子電力驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理安博儒表示，公司并非追求極致成本，而是依靠博世的質(zhì)量體系與中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷推出新產(chǎn)品平臺(tái)和創(chuàng)新技術(shù)，以更好地服務(wù)OEM。
智能增程控制單元和行星同軸式電橋等創(chuàng)新產(chǎn)品，正是聯(lián)合電子高效研發(fā)、滿足市場(chǎng)需求的例證。這些產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，還在性能上有了顯著提升。
2023年，聯(lián)合電子在電機(jī)、電橋、逆變器領(lǐng)域的獨(dú)立Tier 1市占率名列前茅。隨著新產(chǎn)品在客戶新項(xiàng)目的逐步批產(chǎn)，公司有望持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。
太倉(cāng)工廠的成功，離不開(kāi)其完善的運(yùn)營(yíng)管理體系。自動(dòng)化、柔性化的產(chǎn)線設(shè)計(jì)，使得工廠能夠?qū)崿F(xiàn)高自動(dòng)生產(chǎn)，有效降低人工成本，并迅速投入其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。
新工廠、新產(chǎn)品，太倉(cāng)三期工廠的落成投產(chǎn)，為聯(lián)合電子在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中注入了新的活力。這一重要里程碑，不僅是公司實(shí)力的展現(xiàn)，更是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的積極布局。
