【ITBEAR】國內(nèi)新能源汽車市場在2024年前三季度展現(xiàn)出強勁的增長動力，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均實現(xiàn)了兩位數(shù)的高速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別達到831.6萬輛和832萬輛，同比增幅顯著，新能源汽車新車銷量已占汽車新車總銷量的38.6%。
在高郵嘉聯(lián)汽車試驗場，由汽車與運動雜志社主辦的“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)實車測試正式拉開帷幕。眾多國內(nèi)知名汽車品牌攜其最新車型參與此次測試，展現(xiàn)出新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展。
今年的測試名單中，增程式混動系統(tǒng)數(shù)量顯著增加，且性能表現(xiàn)優(yōu)異。東風(fēng)奕派eπ008、星紀元ET、阿維塔07、深藍G318等車型均搭載了增程式混動系統(tǒng)，其續(xù)航和油耗等指標(biāo)均超越去年水平。
純電系統(tǒng)方面，高電壓平臺已成為主流趨勢，油冷扁線電機普及，電池安全和能量密度受到更多重視。車企在電控系統(tǒng)的標(biāo)定上更加精益化，不再一味追求強勁加速。
上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良表示，今年入圍的動力系統(tǒng)全是國內(nèi)品牌，這充分體現(xiàn)了自主新能源汽車的競爭力。他希望未來合資企業(yè)也能快速成長，與國內(nèi)品牌共同競爭，共同成長。
十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)實車測試也于稍后開啟。來自多家知名企業(yè)的發(fā)動機及混動系統(tǒng)入圍了今年的實車測試名單，其中插電式混合動力系統(tǒng)占據(jù)多數(shù)。
天津大學(xué)機械工程學(xué)院教授姚春德指出，今年入圍的混動系統(tǒng)中有多款采用自然吸氣發(fā)動機，這符合當(dāng)前行業(yè)給發(fā)動機做減法的主流趨勢。
據(jù)統(tǒng)計，今年1-8月我國插混車型在全球插電混動中的占比高達77%，出口市場增長同樣迅猛。在當(dāng)前歐美對華電動車制裁的大背景下，插電式混動車型有望成為中國車企出口的主力。
