【ITBEAR】近日，有關(guān)奇瑞捷豹路虎“解散”的傳言甚囂塵上，但經(jīng)多方求證，實際情況并非如此。據(jù)接近奇瑞捷豹路虎的知情人士透露，公司正在進行業(yè)務調(diào)整，并非解散。奇瑞捷豹路虎高層也證實了這一點，表示合資企業(yè)仍在正常運行。
據(jù)悉，捷豹路虎正在中國啟動一系列運營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，以提升組織競爭力，并加速推進“重塑未來”全球戰(zhàn)略的落地。這一系列舉措旨在整合、賦能并提效，打造全鏈路商務運營平臺。
面對新能源汽車浪潮的沖擊，捷豹路虎選擇積極應對。2023年，公司對旗下品牌進行了拆分，并規(guī)劃了電動化轉(zhuǎn)型路線。同時，捷豹路虎與奇瑞控股宣布合作，共同推出電動產(chǎn)品，并使用“Freelander神行者”品牌。
捷豹路虎還宣布了高層人事變動，為公司注入了新的活力。據(jù)知情人士透露，公司正積極加速電動化、智能化轉(zhuǎn)型，以應對行業(yè)變革。
路虎在豪華越野車市場的地位一直無人可替。為保持這一優(yōu)勢，路虎計劃將傳統(tǒng)越野車上的優(yōu)勢地位轉(zhuǎn)移到新能源車上，并注重搭載智能、科技化的配置。同時，路虎還將基于中國本土用戶需求，尋求與本土供應商的共創(chuàng)。
中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示表示，路虎在中國市場依然大有可為。他建議路虎回到過去小而美的狀態(tài)，并抓住當下用戶真正需要的出行場景。相信在不久的將來，路虎將繼續(xù)在豪華越野車市場保持其領(lǐng)先地位。
