【ITBEAR】在汽車行業(yè)，價格戰(zhàn)正愈演愈烈，自主新能源車的價格不斷下探，合資燃油車也緊隨其后，推出價格更為親民的新車型。近期，東風日產推出的逍客·榮譽，以9.98萬元的起售價，成功吸引了市場的關注。
當前，10萬級合資緊湊型SUV市場正逐漸擴大。過去，這一市場曾是合資品牌的主戰(zhàn)場，但隨著自主新能源車的崛起，合資燃油車在10萬元以下市場的競爭力逐漸減弱。為應對這一挑戰(zhàn)，合資車企紛紛推出售價更親民的新車型，其中緊湊型SUV居多。
盡管新車型價格下調，但配置依然誠意滿滿。例如，逍客·榮譽入門版就配備了多項安全和舒適配置。這些新車型的推出，確實吸引了眾多消費者的目光，助力車企銷量穩(wěn)步上升。
隨著宏觀經濟下行，消費降級成為趨勢，性價比成為購車首選因素。10萬元左右的車型因此頗受歡迎，合資車企也紛紛把目光聚焦于這一市場。然而，這一市場也面臨著挑戰(zhàn)。合資車在扎實用料、駕乘質感等方面的優(yōu)勢，在低端車市場難以體現(xiàn)。
相比之下，自主新能源車在低端市場展現(xiàn)出較強優(yōu)勢。它們憑借產業(yè)鏈和政策扶持，在用料、智能配置、駕乘舒適性等方面表現(xiàn)出色，給合資品牌低端車帶來不小壓力。盡管如此，車企仍通過低端車來獲得銷量增長點，競爭激烈的市場環(huán)境下，這一策略顯得尤為關鍵。
