【ITBEAR】近期，一項關(guān)于消費(fèi)者對Robotaxi出行準(zhǔn)備情況的研究揭示了多項重要發(fā)現(xiàn)。J.D. Power從自動駕駛出租車的乘客和非乘客那里收集了寶貴的反饋，揭示了消費(fèi)者對這一新興交通方式的看法和期望。
研究發(fā)現(xiàn)，安全功能是消費(fèi)者最為看重的。乘客們希望Robotaxi能夠提供緊急按鈕、與當(dāng)?shù)鼐o急服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系的能力，以及共享位置的功能。他們還希望有能力選擇具備所需安全功能的車輛，并提前設(shè)置路線。
盡管Robotaxi作為一種新奇的交通方式吸引了消費(fèi)者的注意，但它尚未能滿足乘客在服務(wù)區(qū)域覆蓋范圍和服務(wù)費(fèi)用方面的需求。這成為了阻礙Robotaxi普及的主要因素之一。在研究中，乘客們還強(qiáng)調(diào)了車輛遵守交通法規(guī)以及正常交通條件下的機(jī)動性能的重要性。
有趣的是，當(dāng)被問及在假設(shè)兩種服務(wù)費(fèi)用相同的情況下，乘客們更傾向于在何種場景下使用Robotaxi時，77%的乘客表示，在需要進(jìn)行私人對話時，他們更愿意選擇沒有司機(jī)的Robotaxi服務(wù)。然而，在不熟悉的地區(qū)旅行時，他們則更傾向于選擇傳統(tǒng)的打車服務(wù)。
消費(fèi)者對Robotaxi的信任度也成為了研究的一個重點(diǎn)。那些有乘坐自動駕駛汽車經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者對Robotaxi的信任度要遠(yuǎn)高于沒有乘坐過自動駕駛汽車的消費(fèi)者。在部署了Robotaxi的城市中，目睹過但沒有使用過這種技術(shù)的消費(fèi)者也表現(xiàn)出了一定程度的信任和接受。
研究還包括了對Cruise、May Mobility、Motional、Waymo和Zoox等品牌的品牌層面洞察。研究發(fā)現(xiàn)，Robotaxi品牌的聲譽(yù)在試點(diǎn)市場中受到一定程度的保護(hù)，但擴(kuò)大市場曝光度和品牌知名度對于這些品牌來說至關(guān)重要。
在主要障礙方面，研究發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者經(jīng)常尋求安全功能以及與政府部門的便捷聯(lián)系。服務(wù)覆蓋區(qū)域和成本仍然是尚未嘗試這些服務(wù)的消費(fèi)者面臨的障礙。絕大多數(shù)公司采用的是針對特定服務(wù)區(qū)域的地圖策略。
這些結(jié)果正值自動駕駛打車市場的持續(xù)增長之際，特斯拉和其他公司正準(zhǔn)備推出商用Robotaxi服務(wù)。特斯拉的FSD Supervised系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督運(yùn)行，并可能成為Robotaxi克服主要障礙的突破點(diǎn)。
