【ITBEAR】中國車企在全球市場(chǎng)的崛起已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其是在智能化領(lǐng)域，大模型被視為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。2023年，中國首次成為全球汽車出口第一大國，這一成就背后，是汽車企業(yè)不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與突破的努力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，中國汽車出口量達(dá)到431.2萬輛，同比增長27.3%。面對(duì)海外市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何更好地助力車企出海，成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
奇瑞控股集團(tuán)作為中國汽車出口的領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)多年位居中國品牌乘用車出口第一。其董事長尹同躍曾明確表示，高度智能化是中國汽車在全球的鮮明標(biāo)簽。為此，奇瑞計(jì)劃在未來五年投入巨額資金用于研發(fā)，并建立多個(gè)實(shí)驗(yàn)室。
科大訊飛作為奇瑞的合作伙伴，自去年發(fā)布星火大模型以來，一直在推動(dòng)大模型技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，科大訊飛語音交互產(chǎn)品已支持超過23種海外語言，全面覆蓋多個(gè)重點(diǎn)出口市場(chǎng)。
在今年1024開發(fā)者節(jié)上，科大訊飛進(jìn)一步推出多語言大模型，新增八種主要國際語言，整體效果達(dá)到GPT-4的96%水平，為中國汽車出海提供有力支持?？拼笥嶏w董事長劉慶峰表示，公司將不斷提升語種能力，并為全球提供第二種選擇。
在智能座艙方面，大模型正逐漸成為新標(biāo)配?？拼笥嶏w通過首發(fā)汽車端側(cè)大模型，實(shí)現(xiàn)了更快的響應(yīng)時(shí)間和更好的離線體驗(yàn)。科大訊飛還推出了語音視覺虛擬人交互“三合一”，為用戶帶來更有溫度的人機(jī)交互體驗(yàn)。
科大訊飛正構(gòu)建豐富的智能體生態(tài)，通過自研智能體和與合作伙伴攜手開發(fā)，為用戶提供更多易用、好玩的智能體服務(wù)。目前，訊飛星火大模型已經(jīng)落地六大車企量產(chǎn)車，開啟大模型在汽車領(lǐng)域的規(guī)模化落地。
