【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳集團近日公布了其第三季度業(yè)績報表，數(shù)據(jù)透露出集團面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在銷售額、息稅前利潤及凈利潤方面，奔馳均遭遇了不同程度的下滑。
具體而言，奔馳第三季度銷售額為345.3億歐元，與去年同期相比下降了6.7%。息稅前利潤和凈利潤的降幅更為顯著，分別下降了48%和54%。
銷量方面，奔馳第三季度全球銷售新車59.46萬輛，同比下降3%，環(huán)比下降1%。在中國市場，奔馳的銷量下滑尤為明顯，成為影響集團整體業(yè)績的重要因素。
第三季度，奔馳在華銷量為17.07萬輛，同比下滑13%，遠超德國市場的7%降幅，而美國市場則實現(xiàn)了33%的同比增長。
中國汽車市場的價格戰(zhàn)波及了包括奔馳在內(nèi)的豪華車品牌，導(dǎo)致車輛盈利能力持續(xù)下降。同時，中國造車新勢力和國產(chǎn)車的崛起，也改變了豪華車市場的競爭格局。
越來越多的中國消費者傾向于選擇高端、智能的新能源汽車，這對于仍堅守燃油車市場的奔馳來說，無疑是一大沖擊。
