【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳集團近日公布了其第三季度業(yè)績報表,數(shù)據(jù)透露出集團面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在銷售額、息稅前利潤及凈利潤方面,奔馳均遭遇了不同程度的下滑。
具體而言,奔馳第三季度銷售額為345.3億歐元,與去年同期相比下降了6.7%。息稅前利潤和凈利潤的降幅更為顯著,分別下降了48%和54%。
銷量方面,奔馳第三季度全球銷售新車59.46萬輛,同比下降3%,環(huán)比下降1%。在中國市場,奔馳的銷量下滑尤為明顯,成為影響集團整體業(yè)績的重要因素。
第三季度,奔馳在華銷量為17.07萬輛,同比下滑13%,遠超德國市場的7%降幅,而美國市場則實現(xiàn)了33%的同比增長。
中國汽車市場的價格戰(zhàn)波及了包括奔馳在內(nèi)的豪華車品牌,導(dǎo)致車輛盈利能力持續(xù)下降。同時,中國造車新勢力和國產(chǎn)車的崛起,也改變了豪華車市場的競爭格局。
越來越多的中國消費者傾向于選擇高端、智能的新能源汽車,這對于仍堅守燃油車市場的奔馳來說,無疑是一大沖擊。