【ITBEAR】隨著新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，人力資源的流動(dòng)趨勢正悄然變化。特別是低空經(jīng)濟(jì)，正逐步嶄露頭角并顯現(xiàn)出巨大的人才需求缺口，預(yù)示著新的就業(yè)方向的誕生。這一趨勢不僅要求勞動(dòng)力向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，也預(yù)示著新的就業(yè)浪潮的來臨。
國家發(fā)展改革委副主任李春臨在新聞發(fā)布會(huì)上指出，新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)將催生新的就業(yè)需求。他特別提到，低空經(jīng)濟(jì)的興起已經(jīng)創(chuàng)造了如無人機(jī)操控員這樣的新崗位，而目前這一崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。
低空經(jīng)濟(jì)，這一并非近兩年才興起的概念，但其成規(guī)模并展現(xiàn)商業(yè)化潛力的時(shí)間并不長。北京航空航天大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院教授指出，低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為核心，帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
近年來，低空經(jīng)濟(jì)在政策層面得到了極大的支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過20個(gè)省市已將低空經(jīng)濟(jì)納入2024年的政府工作報(bào)告，并發(fā)布了更為明確的發(fā)展目標(biāo)。
在政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的雙重推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)吸引了眾多車企、動(dòng)力電池廠商以及自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)的關(guān)注。廣汽集團(tuán)與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探討無人駕駛載人航空器的生產(chǎn)與推廣，成為車企參與低空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)典型案例。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前持有有效民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證的無人機(jī)企業(yè)總數(shù)已超過1.4萬家，持有無人機(jī)操控員執(zhí)照的人員數(shù)量超過22.5萬人。然而，盡管無人機(jī)操控員的數(shù)量在增長，但與市場需求之間仍存在明顯的矛盾，特別是中大型無人機(jī)的專業(yè)飛手供不應(yīng)求。
無人機(jī)駕照培訓(xùn)市場的高價(jià)也可能是導(dǎo)致執(zhí)照數(shù)量相對較少的原因之一，目前培訓(xùn)價(jià)格一般在1萬至2.5萬元之間。
