據(jù)悉，新標準整合了汽車質(zhì)量、功能安全、預(yù)期功能安全及信息安全對軟件的通用要求，并吸納了中國車企在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的優(yōu)秀實踐，旨在為汽車軟件的質(zhì)量與安全管理打造一個統(tǒng)一的框架和實操指南。
IAQSA理事長徐華指出，這套標準涵蓋了組織、項目流程以及軟件產(chǎn)品風險評估的各個方面，為相關(guān)企業(yè)和供應(yīng)鏈提供了明確的操作規(guī)范。他認為，這將對推動汽車新四化的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
隨著汽車逐漸演變?yōu)橹悄芤苿咏K端，在“軟件定義汽車”的時代背景下，智能網(wǎng)聯(lián)的質(zhì)量安全顯得愈發(fā)重要。IAQSA的成立及其在嘉定工業(yè)區(qū)的落戶，正是為了應(yīng)對這一行業(yè)變革。目前，該協(xié)會已匯聚了多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，其中集度、蔚來、上汽乘用車、極氪、博世、博泰等嘉定企業(yè)更是擔任了理事單位和創(chuàng)始成員的重要角色。
隨著10月1日《汽車軟件質(zhì)量安全標準》的正式生效，預(yù)計將有更多會員單位及供應(yīng)鏈企業(yè)采納并應(yīng)用該標準，從而提升整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量安全保障能力與軟件交付效率。
