【ITBEAR】9月21日消息，在比亞迪的盛情邀請(qǐng)之下，我們有幸深度體驗(yàn)了其明星車型宋PLUS DM-i。為期四天的試駕旅程，不僅讓我們領(lǐng)略了從青海電池工廠到敦煌光電源的壯麗景色，更讓我們切實(shí)感受到了這款車型在各種復(fù)雜路況與環(huán)境中的卓越性能。
在環(huán)青海湖的公路上，宋PLUS DM-i展現(xiàn)出了驚人的加速與超車能力。其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)42%，峰值功率達(dá)到81kW，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力。同時(shí)，其電混系統(tǒng)的雙電機(jī)設(shè)計(jì)，不僅體積小、功率高，更能以最高16000rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，確保了車輛的高效與穩(wěn)定。
據(jù)ITBEAR了解，宋PLUS DM-i在外觀設(shè)計(jì)上也下足了功夫。其采用的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，以海納百川無邊界格柵和波光粼影組合大燈為特色，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，更讓整車線條顯得自然流暢，與周圍的美景相得益彰。
在紅崖火星地貌與水上雅丹的探險(xiǎn)中，我們進(jìn)一步體驗(yàn)了宋PLUS DM-i的靜謐座艙。其高強(qiáng)度鋼及以上的車身占比高達(dá)62%，形成了安全籠式結(jié)構(gòu)，全方位提升了車身的剛度和NVH性能。這使得車輛在行駛過程中，能夠有效隔絕胎噪和風(fēng)噪，為乘客提供一個(gè)寧靜舒適的乘坐環(huán)境。
旅途的第三天，我們?cè)诨鹦且惶?hào)公路、冷湖石油遺址和黑獨(dú)山等地，深入體驗(yàn)了宋PLUS DM-i的懸掛系統(tǒng)。其前麥弗遜+后三連桿的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，不僅帶來了清晰的路感，更在過濾顛簸方面表現(xiàn)出色。即使在高速過彎時(shí)，側(cè)傾也明顯減少，為駕駛者提供了更加穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。
最后，我們抵達(dá)了敦煌光電博覽園。在這里，萬余面巨型定日鏡環(huán)繞著熔巖塔展開，形成了壯觀的景象。而敦煌100兆瓦熔鹽塔式光熱發(fā)電站作為我國現(xiàn)階段規(guī)模最大的發(fā)電站，正源源不斷地為新能源車型提供著電能。這一場景與宋PLUS DM-i的環(huán)保理念相得益彰，彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
經(jīng)過四天的深入試駕，我們對(duì)宋PLUS DM-i的全面性能有了更深刻的了解。從高原高速到國道，再到沙漠戈壁，這款車型都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。其出色的動(dòng)力表現(xiàn)、靜謐的座艙環(huán)境以及穩(wěn)定的操控性能，都讓我們對(duì)宋PLUS DM-i贊不絕口。無疑，它已經(jīng)成為了同級(jí)車型中的標(biāo)桿之作。
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