【ITBEAR】在電動汽車技術(shù)的前沿，固態(tài)電池正逐步從理論走向?qū)嵺`，而Stellantis集團(tuán)的最新舉措無疑為此增添了強(qiáng)勁動力。該集團(tuán)計劃推出一系列搭載Factorial公司先進(jìn)準(zhǔn)固態(tài)電池的道奇Charger Daytona電動肌肉車示范車隊。
Factorial的因子電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù)（FEST）使得這些準(zhǔn)固態(tài)電池在重量和能量密度上均實現(xiàn)了顯著優(yōu)化，為電動汽車帶來了更長的續(xù)航和更快的充電速度。該技術(shù)還有望降低生產(chǎn)成本。
吉普車、阿爾法羅密歐、克萊斯勒和瑪莎拉蒂等品牌也將采用同一平臺，預(yù)示著固態(tài)電池技術(shù)將廣泛應(yīng)用于這些品牌的電動汽車中。
Factorial已在美國馬薩諸塞州波士頓郊區(qū)的梅休恩建立了大規(guī)模固態(tài)電池生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)能達(dá)200兆瓦時。其創(chuàng)新的生產(chǎn)方法還允許現(xiàn)有液體或凝膠鋰離子電池工廠升級生產(chǎn)固態(tài)電池，加速了固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。
隨著技術(shù)的不斷成熟和生產(chǎn)效率的提高，固態(tài)電動汽車正逐步從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，為消費者帶來更便宜、續(xù)航里程更長、充電速度更快的出行選擇。
