【ITBEAR】9月14日消息，一臺豐田第五代普銳斯近日刷新了吉尼斯紀(jì)錄，以驚人的油耗表現(xiàn)橫跨美國大陸。這臺車在長達5168.73公里的行程中，僅消耗了130.6升汽油，實現(xiàn)了每百公里2.52升的超低油耗，按當(dāng)前油價計算，每公里油費不到0.2元。
此次創(chuàng)造紀(jì)錄的普銳斯車型為2024款LE入門版，搭載了2.0升電混系統(tǒng)，擁有164千瓦的最大功率。同時，該車型還提供插混版本選擇，結(jié)合了2.0升發(fā)動機與驅(qū)動電機，總功率高達180千瓦。這款車的油耗數(shù)據(jù)在電混車型中為每百公里3.8至4.1升，而插混版本更是低至每百公里2.0至2.2升，顯示出豐田在節(jié)能技術(shù)方面的卓越實力。
據(jù)ITBEAR了解，隨著全球?qū)?jié)能減排的日益關(guān)注，各國紛紛制定更為嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)。中國近期發(fā)布的《乘用車燃油消耗量評價方法及指標(biāo)》征求意見稿就指出，自2026年1月起，新車銷售需滿足每百公里3.3升以下的油耗要求，這無疑對燃油車市場構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。
在此背景下，新能源車的發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁。以當(dāng)前市場上的10萬級插混轎車為例，如秦L和比亞迪宋PLUS DM-i等車型，其WLTC綜合油耗已經(jīng)低至每百公里1.11至1.36升和0.85至1.15升，即便是虧電狀態(tài)下，油耗也能控制在每百公里2.9升左右。這些車型通過先進的電控系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)燃機與電動機的高效協(xié)同，從而大幅降低了油耗。
回到此次吉尼斯紀(jì)錄，我們不禁設(shè)想，如果中國的混動車型參與同樣的橫跨美國之旅，是否能夠創(chuàng)造出更為驚艷的油耗成績？隨著技術(shù)的不斷進步和市場的激烈競爭，未來混動車型的油耗表現(xiàn)無疑將更加令人期待。
綜上所述，乘用車油耗標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格和新能源車技術(shù)的迅猛發(fā)展，共同推動了汽車行業(yè)向更加節(jié)能、環(huán)保的方向邁進。在這一變革中，混動車型以其出色的油耗表現(xiàn)和實用性，成為了市場的新寵。#豐田普銳斯# #吉尼斯紀(jì)錄# #新能源車# #油耗標(biāo)準(zhǔn)# #混動車型#
