【ITBEAR科技資訊】5月26日消息，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利 (Jim Farley) 在美國投行摩根士丹利舉行的可持續(xù)發(fā)展金融峰會(huì)上表示，中國汽車制造商是福特在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為，中國的比亞迪等公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新方面領(lǐng)先于美國的大型汽車制造商和初創(chuàng)公司。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，法利在會(huì)上指出，比亞迪作為中國汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著的成功，并在電池化學(xué)和其他新興技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。他對(duì)比亞迪給予了高度評(píng)價(jià)，稱其為完全垂直整合、積極進(jìn)取的公司，給人留下深刻印象。
市場(chǎng)預(yù)測(cè)服務(wù)專業(yè)調(diào)查公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在中國市場(chǎng)的銷量不斷增長，從2015年的44.5萬輛增長到去年的近200萬輛，成為中國銷量前五的汽車制造商之一。這一數(shù)據(jù)與法利的觀點(diǎn)一致，許多行業(yè)專家和投資者也看好比亞迪以及其他中國汽車制造商的未來增長前景。
福特首席執(zhí)行官還提到，比亞迪在電池技術(shù)方面的發(fā)展具有優(yōu)勢(shì)。比亞迪在便宜的鈉離子電池技術(shù)方面取得了重要突破，這項(xiàng)技術(shù)有望替代鋰電池，并在比亞迪的價(jià)格更實(shí)惠的電動(dòng)汽車上得到應(yīng)用，進(jìn)而提高公司的利潤率。
為了迎合電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求，福特與寧德時(shí)代展開合作，計(jì)劃在密歇根州建造新工廠，生產(chǎn)更便宜的磷酸鐵鋰電池。這一舉措是福特為了與比亞迪等中國公司競(jìng)爭(zhēng)而采取的策略之一。該工廠預(yù)計(jì)將于2026年投入運(yùn)營，提供約2500個(gè)工作崗位。
盡管福特汽車一直是美國汽車制造業(yè)的重要代表之一，但法利強(qiáng)調(diào)了中國汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。比亞迪等中國汽車制造商在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)份額方面的表現(xiàn)已經(jīng)引起了全球汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注，福特首席執(zhí)行官的觀點(diǎn)與許多行業(yè)專家和投資者一致，他們對(duì)比亞迪以及其他中國汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的未來增長前景持樂觀態(tài)度。
比亞迪作為中國汽車制造商的巨頭，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。該公司不僅在中國市場(chǎng)取得了銷量的快速增長，還成功進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，特別是鈉離子電池技術(shù)的突破，為其提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
鈉離子電池技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用被認(rèn)為具有巨大潛力。相較于傳統(tǒng)的鋰電池，鈉離子電池具有成本更低、材料資源更豐富的優(yōu)勢(shì)，有望成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要技術(shù)突破。比亞迪在該領(lǐng)域的投入和創(chuàng)新，為其實(shí)現(xiàn)更實(shí)惠的電動(dòng)汽車定價(jià)以及提高利潤率創(chuàng)造了有利條件。
福特公司與寧德時(shí)代的合作也顯示了其對(duì)新型電池技術(shù)的重視。新建工廠的投入將使福特能夠生產(chǎn)更具競(jìng)爭(zhēng)力的磷酸鐵鋰電池，進(jìn)一步提升其電動(dòng)汽車的性能和經(jīng)濟(jì)性。這一舉措旨在增強(qiáng)福特在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也與比亞迪等中國汽車制造商的發(fā)展方向相吻合。
盡管福特汽車面臨來自特斯拉等美國公司以及通用汽車等傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，但法利的觀點(diǎn)突顯出中國汽車制造商在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的崛起。他們不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著成就，還通過市場(chǎng)份額的增長彰顯了其實(shí)力。
