【ITBEAR科技資訊】5月8日消息，近日，一位汽車博主發(fā)文稱，一個(gè)月內(nèi)接到了理想汽車的兩份商單，賺了30萬元。然而，理想汽車的創(chuàng)始人李想表示該言論不實(shí)，要求公司法務(wù)部門介入此事。此外，李想在微博上談到了車企的市場營銷費(fèi)率、水軍和拿回扣等問題，引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，一位汽車營銷人士接受采訪時(shí)表示，理想汽車的市場費(fèi)率為0.6%，雖然比例較低，但實(shí)際金額仍達(dá)到了六七億元。他認(rèn)為，相較于特斯拉不花市場費(fèi)用，理想汽車的市場經(jīng)驗(yàn)更值得學(xué)習(xí)。營銷人士稱，理想汽車的梯度營銷做得比較好，構(gòu)建了一個(gè)從下到上完整的口碑體系，底層是大量車主，中間層則是科技自媒體，上層則是汽車圈KOL。這種營銷策略能夠有效地維護(hù)用戶口碑，提高市場競爭力。
此外，營銷人士還談到了蔚來汽車的用戶運(yùn)營問題。他表示，蔚來的用戶運(yùn)營做得非常出色，但長期來看可能會(huì)受到用戶運(yùn)營的反噬。由于汽車的生命周期較長，復(fù)購的時(shí)間需要超過五六年以上。為了維護(hù)用戶關(guān)系，車企不得不不斷地推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，但這也會(huì)導(dǎo)致用戶頻繁薅羊毛，對車企造成一定的經(jīng)濟(jì)壓力。因此，對于汽車企業(yè)而言，如何平衡用戶運(yùn)營和企業(yè)利益是一項(xiàng)長期的挑戰(zhàn)。
總的來說，隨著市場競爭的日益激烈，汽車企業(yè)需要不斷探索適合自身的營銷策略，并在用戶運(yùn)營和企業(yè)利益之間找到平衡點(diǎn)，以保持持續(xù)的市場競爭力。
