【ITBEAR科技資訊】5月6日消息，據(jù)法拉利公布，公司在2023年第一季度取得了高于預(yù)期的利潤(rùn)增長(zhǎng)，核心盈利增長(zhǎng)27%。公司的調(diào)整后利潤(rùn)(EBITDA)達(dá)到了5.37億歐元，調(diào)整后利潤(rùn)率為37.6%，超出了預(yù)期。這一強(qiáng)勁的表現(xiàn)主要得益于出貨量的增加，2023年第一季度交付的車(chē)輛數(shù)量達(dá)到了3567臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)了9.7%。此外，法拉利在去年的F1錦標(biāo)賽中取得了更好的排名，也在一定程度上提升了公司的影響力。不過(guò)，公司發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售收入有所下降，因?yàn)閷?duì)瑪莎拉蒂的出貨量有所減少，二者的合作協(xié)議將于年底結(jié)束。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，分析師表示，由于法拉利首款SUV Purosangue的訂單將重新開(kāi)放并將在不久后開(kāi)始交付，因此法拉利第二季度的營(yíng)收或?qū)⒃俅卧鲩L(zhǎng)。此外，法拉利還將首次涉足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)將于2025年推出首款純電超級(jí)跑車(chē)。分析師預(yù)測(cè)，法拉利將能夠經(jīng)受住可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)衰退的影響，因?yàn)樵摴緭碛袠O其強(qiáng)大的產(chǎn)品組合、高溢價(jià)能力和充足的訂單，這些將有助于幫助法拉利度過(guò)可能到來(lái)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
值得一提的是，法拉利一直致力于提高生產(chǎn)力和降低成本，以應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈和原材料短缺的挑戰(zhàn)。公司計(jì)劃通過(guò)采用更加可持續(xù)和環(huán)保的制造方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，法拉利還在不斷尋求合適的合作伙伴，以推動(dòng)其新技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。
