【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，近日，克爾維特俱樂(lè)部全國(guó)委員會(huì)(NCCC)更新了2022-2023年的比賽規(guī)則手冊(cè)，禁止所有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車參加所有賽道比賽。新的比賽手冊(cè)規(guī)定：禁止使用鋰電池組的電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車參加比賽。如果開(kāi)此種車輛去參加NCCC的活動(dòng)，他們應(yīng)該停在離建筑物或其他車輛至少30英尺(9米)的地方。
受該規(guī)定影響最大的無(wú)疑是新款克爾維特C8 E-Ray車型了，這是克爾維特首款混動(dòng)超跑，其搭載由6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率有望超過(guò)447千瓦，是一款名副其實(shí)的高性能跑車。
雖然沒(méi)有跡象表明E-Ray本身存在安全隱患。但許多裝有鋰電池的不同類型的車輛，包括與克爾維特師出同門的雪佛蘭Bolt EV，都曾遭遇過(guò)火災(zāi)問(wèn)題。此外，人們還擔(dān)心賽道環(huán)境會(huì)帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樽矒艨赡軙?huì)損壞電池組并引起火災(zāi)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，NCCC也并不是唯一禁止電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車參加其賽道活動(dòng)的公司。西弗吉尼亞州的Summit Point Motorsports Park也已采取行動(dòng)，將帶有鋰電池組的汽車將不允許在其賽道上參賽。
因?yàn)殡妱?dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車通常都搭載著高壓、高能量密度的鋰離子電池組，所以賽車組織和賽道對(duì)其安全性有著更高的要求。盡管新能源汽車在普通道路上的市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，但在一些賽車愛(ài)好者和組織中，帶有電池的新能源跑車并不受他們的喜愛(ài)，甚至還被禁止參加賽道比賽。隨著技術(shù)的進(jìn)步和電池安全性的提高，這種限制可能會(huì)逐漸減少。
