比亞迪旗下的純電動(dòng)小型車海鷗，自問世以來(lái)便憑借其出色的性價(jià)比，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2024年底，海鷗的總銷量已成功突破45萬(wàn)輛大關(guān)。近日，比亞迪再度發(fā)力，推出了新款海鷗智駕版，售價(jià)區(qū)間鎖定在6.98萬(wàn)元至8.58萬(wàn)元之間，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇。
新款海鷗智駕版在配置上實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)，特別是中配車型（售價(jià)7.88萬(wàn)元起）便搭載了被譽(yù)為“天神之眼”的智駕系統(tǒng)，這一舉措使得智駕車型首次邁入7萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。除了配置的升級(jí)，新款海鷗在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了微調(diào)，前杠造型煥然一新，兩側(cè)增加了更大面積的黑色飾板，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，新款海鷗同樣不乏亮點(diǎn)。搭載智駕系統(tǒng)的車型在前翼子板后側(cè)以及后視鏡上增設(shè)了攝像頭，不僅提升了車輛的智能化水平，也為駕駛者提供了更加全面的行車視野。新款海鷗的后杠造型也進(jìn)行了優(yōu)化，下包圍采用了新的設(shè)計(jì)元素，整體視覺效果更加年輕、動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新款海鷗同樣進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整。中控大屏與空調(diào)出風(fēng)口之間的按鍵設(shè)計(jì)由老款的滾軸式改為了傳統(tǒng)的按鍵式，操作更加直觀便捷。同時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)也改為了懷擋式，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性。盡管內(nèi)飾造型整體變化不大，但這些細(xì)節(jié)上的調(diào)整無(wú)疑提升了車輛的品質(zhì)感。
在動(dòng)力和續(xù)航方面，新款海鷗搭載了最大功率為55千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配了弗迪磷酸鐵鋰電池。根據(jù)電池容量的不同，新車提供了30.08千瓦時(shí)和38.88千瓦時(shí)兩種版本，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別為305公里和405公里。這一續(xù)航表現(xiàn)足以滿足大部分消費(fèi)者的日常出行需求。
