比亞迪在近日的一次重大發(fā)布活動中，震撼性地推出了21款智能駕駛車型，其中最低售價僅為6.98萬元。更為引人注目的是，該公司同時公開了三款名為“天神之眼”的智能駕駛方案，并宣布未來所有售價10萬元以上的車型都將標配智能駕駛功能。
此次發(fā)布的“天神之眼”智能駕駛方案包括A、B、C三個版本。其中，A版本采用三激光技術，主要服務于比亞迪的高端品牌仰望；B版本則為單、雙激光配置，將被應用于騰勢及比亞迪部分車型；而C版本，作為此次活動的重頭戲，采用了三目視覺方案，將是未來比亞迪旗下大多數(shù)車型實現(xiàn)智能駕駛普及的關鍵。
據(jù)官方介紹，“天神之眼C”采用了全球首創(chuàng)的“5R12V12U”方案，即3顆前視、5顆周視、4顆環(huán)視攝像頭，輔以5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。特別是前置的三顆800萬像素攝像頭，能實現(xiàn)近似激光雷達的稠密點云，探測距離最遠可達350米，能精確識別路面不規(guī)則障礙物。同時，在惡劣天氣和夜間等場景下，毫米波雷達和超聲波雷達將有效補充攝像頭的環(huán)境感知能力。
在功能方面，“天神之眼C”支持全國高速公路和城市快速路的智能駕駛，包括自適應巡航、智能跟車、車道保持、自動變道等。它還實現(xiàn)了全場景智能泊車功能，無論是側方停車還是倒車入庫都能輕松應對。
更比亞迪在此次活動中還透露了一個“彩蛋”：針對非高速公路場景，“天神之眼C”同樣支持記憶領航功能，包括紅綠燈自動啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓等，為用戶提供一系列高頻通勤道路場景的智能駕駛輔助體驗。
比亞迪此次將智能駕駛功能帶入10萬元以內(nèi)的車型，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。在過去，智能駕駛往往被視為“新勢力”車企的專屬話題，而傳統(tǒng)車企如比亞迪，則更多地以“三大件”的積淀和供應鏈的穩(wěn)定性為優(yōu)勢。然而，隨著“天神之眼”的發(fā)布，比亞迪正以比新勢力更為激進的態(tài)度，將智能駕駛轉變?yōu)樽约耶a(chǎn)品的新標簽，尤其是“10萬元以上全系標配”的口號，直接搶占了新勢力尚未完全布局的家用車市場。
那么，比亞迪是如何實現(xiàn)智能駕駛配置的平權呢？仔細觀察“天神之眼”系統(tǒng)的配置信息，不難發(fā)現(xiàn)兩大特點。首先，從百萬級豪華車的A版本到不足十萬元就標配的C版本，傳感器組合的差異其實并不大，除了激光雷達和三目視覺傳感器的選擇外，其他輔助傳感器的選型甚至數(shù)量都極為相似。其次，在智能駕駛主控芯片的選型上，比亞迪顯得相對“保守”，只有最高配的A版本采用了雙NVIDIA Orin X方案，而定位數(shù)十萬元的B版本則是單Orin X，C版本則有Orin N和地平線J6兩種設計。
