比亞迪近期正式揭曉了其備受矚目的第二代秦PLUS智駕版，這一新版本不僅覆蓋了插電混動（DM-i）與純電（EV）兩大動力類型，還精心推出了六款不同配置的車型，以滿足消費者的多樣化需求。價格方面，DM-i版車型以7.98萬元至10.38萬元的親民價格亮相，而EV版則定價在10.98萬元至12.98萬元之間，通過四大核心技術(shù)的全面升級，重新界定了A級轎車智能化的新標桿。
此次換代的最大亮點在于其智能駕駛系統(tǒng)的顯著飛躍。除了入門款車型外，其余五款車型均搭載了名為“天神之眼C高階智駕三目版”（DiPilot 100）的先進系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了5R12V多傳感器方案，配置了包括12顆超聲波雷達和5顆毫米波雷達在內(nèi)的29個高精度傳感器，實現(xiàn)了L2+級別的輔助駕駛功能。這一升級意味著，除了高速路上的自動駕駛接管能力，如自主上下匝道、智能避障和大曲率彎道通行外，還新增了全場景智能泊車系統(tǒng)，支持手機遙控泊車，極大提升了用戶體驗。
在動力方面，插混版車型采用了全新的第五代DM混動系統(tǒng)，使得在NEDC工況下的百公里虧電油耗降低至2.93L，綜合續(xù)航里程更是達到了驚人的2055km，相比前代產(chǎn)品，節(jié)能效率提高了約7%。而純電版本則基于e平臺3.0精心打造，配備了八合一電驅(qū)總成與寬溫域熱泵系統(tǒng)，使得低溫下的續(xù)航里程達成率提升了15%，冬季續(xù)航衰減控制在了同級車型中的最低水平。
車內(nèi)配置上，秦PLUS智駕版升級至DiLink 100平臺，配備了一塊12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，新增了雙桌面自由切換、3D車輛控制及哨兵模式等實用功能。內(nèi)飾設(shè)計同樣令人眼前一亮，采用了環(huán)抱式對稱布局，并新增了冰川藍配色方案，物理操作區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計，磨砂材質(zhì)面板與“鎖子紋”裝飾相得益彰，既保留了實體空調(diào)按鍵的便捷性，又優(yōu)化了觸控體驗。
從外觀設(shè)計來看，新車延續(xù)了比亞迪王朝系列的設(shè)計語言，前臉采用了龍吟闊境格柵，尾部則配備了獨具特色的中國結(jié)貫穿式尾燈。車身尺寸保持不變，軸距為2718mm，后排座椅支持4/6比例放倒，靈活滿足不同出行需求。此次推出的秦PLUS智駕版，不僅是對比亞迪技術(shù)實力的一次全面展示，更是其沖擊年度銷量冠軍的重要戰(zhàn)略車型。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年秦家族累計銷量已超過45萬輛，占據(jù)了細分市場的23.6%份額。隨著新能源汽車市場的日益成熟，智能化配置正逐步取代單純的續(xù)航參數(shù)，成為消費者購車時的核心考量因素。比亞迪此次將高階智駕系統(tǒng)下探至9萬元價格區(qū)間，或?qū)⒁l(fā)15萬元以下車型智能化競賽的新一輪高潮。
